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Prima di rimontare una ruota, spalmare l'asse con del grasso idroscopico e infine
riposizionare accuratamente l'anello elastico e la rondellina di spallamento (2).
NOTA
ri, assicurarsi che siano dello stesso diametro, e verificare la regolazione del
parallelismo del piatto di taglio per evitare tagli irregolari.
Riparazione o sostituzione dei pneumatici
I pneumatici sono del tipo «Tubeless» e pertanto ogni sostituzione o riparazione
a seguito di una foratura deve avvenire presso un gommista specializzato, secon-
do le modalità previste per tale tipo di copertura.
Sostituzione delle cinghie
La trasmissione del movimento dal motore all'asse posteriore e dal motore alle
lame è ottenuta per mezzo di due cinghie trapezoidali.
NOTA
usura! USARE SEMPRE CINGHIE ORIGINALI!
La loro sostituzione necessita di smontaggi e successive regolazioni abbastanza
complesse ed è indispensabile venga affidata al vostro Concessionario.
Regolazione dell'innesto e freno lame
Quando si aziona la leva per disinnestare le
lame, si aziona contemporaneamente un
doppio freno che ne arresta la rotazione
entro alcuni secondi.
L'allungamento del filo è compensabile agen-
do sul registro (1) fino ad ottenere la giusta
tensione della molla (2), misurata sull'esterno
delle spire a lame innestate.
In caso di sostituzione di una o di entrambe le ruote posterio-
Sostituire le cinghie non appena manifestano palesi segni di
MANUTENZIONE
1
2
97 ÷ 99 mm