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Durante la conducción
Sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS) - Se requiere explicación de ámbito federal
Modelos de Latinoamérica con volante a la izquierda
Sistema de control de presión de los neumáticos
(TPMS) - Se requiere explicación de ámbito federal
Cada neumático, incluido el de repuesto (si se incluye), debe comprobarse cada mes durante
los meses de invierno e inflarse con la presión recomendada por el fabricante del vehículo, que
podrá consultar en la hoja de especificaciones del vehículo o en la etiqueta de presión de
inflado de los neumáticos.
(Si su vehículo tiene neumáticos de distinto tamaño al indicado en la placa de especificaciones
del vehículo o la etiqueta de presión de inflado, debe calcular la presión de inflado correcta
para esos neumáticos.)
Como medida de seguridad extra, el vehículo se ha equipado con un sistema de control de
presión de los neumáticos (TPMS) que enciende un indicador de presión baja del neumático
cuando uno o varios neumáticos están bastante desinflados.
Igualmente, si el indicador de presión baja de los neumáticos se enciende, debe detenerse e
inspeccionar los neumáticos a la mayor brevedad posible, e inflarlos con la presión correcta.
Conducir con un neumático muy desinflado puede ocasionar que el neumático se recaliente y
acabe por producirse una avería en el neumático. Un inflado insuficiente también reduce la
eficiencia de combustible y la duración de la banda de rodadura del neumático, además los
consiguientes efectos negativos para la capacidad de frenado y maniobrabilidad.
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