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Mantenimiento periódico
Mantenimiento bajo condiciones de conducción difíciles
Los intervalos de mantenimiento indicados anteriormente son para vehículos de nueva energía en condiciones generales de conducción. Si su vehículo de nueva
energía se encuentra en las siguientes condiciones de conducción duras, necesitará realizar un mantenimiento más frecuente según se indica en la siguiente tabla.
Condiciones de conducción duras:
A – Conducción en entornos polvorientos.
B – Conducción repetida de corta distancia.
C – Conducción en condiciones meteorológicas adversas o en zonas
extremadamente frías o calurosas.
D – Conducción a altas temperaturas o en zonas montañosas.
E – Conducción en zonas con sal o carreteras con material corrosivo.
Condiciones de conducción
D
A
C
D
E
E
E
A
E
E
A
G
H
F
F
F
F
G
F -Conducción por carreteras en mal estado o desiertas.
G – Frenado frecuente o conducción en zonas montañosas.
H – Conducción frecuente fuera de carretera o vadeo.
I – Conducción continua a alta velocidad.
Mantenimiento
Líquido de frenos
Bomba de vacío eléctrica
Dirección electro asistida
Pieza de suspensión
Eje delantero
Pastillas de freno, discos y
componentes relacionados
Cerradura de la puerta, bisagras,
pestillo de la tapa del
compartimiento del motor, tapa
del puerto de carga y mecanismo
de apertura
Filtro del Aire acondicionado
Intervalo de
Operación de
mantenimiento (lo que
mantenimiento
ocurra primero)
Cambiar
Cada 12 meses o 20000km
Revisar
Cada 3 meses o 5000km
Revisar
Cada 3 meses o 5000km
Revisar
Cada 3 meses o 5000km
Revisar
Cada 3 meses o 5000km
Revisar
Cada 3 meses o 5000km
Lubricar
Cada 3 meses o 5000km
Revisar
Cada 6 meses o 10000km
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