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PT
Após 5 horas de serviço
Primeira troca de óleo para motores. Quanto aos
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demais intervalos, ver o Manual do motor.
Após 10 horas de serviço
Lubrificar todos os pontos de rotação e mancais
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(alavanca de comando, regulação da altura do
mecanismo de corte, pedal de embraiagem/
travão, ...) com algumas gotas de óleo leve.
Limpar os polos da bateria.
■
A cada 25 horas de serviço
Lubrificar todos os eixos das lâminas, polias
■
tensoras e suportes das polias tensora nos bocais
de lubrificação com massa consistente do tipo
251H EP. Para execução destes trabalhos recorra
a uma oficina especializada.
Lubrificar os dentes do mecanismo da direção
■
com uma massa consistente multiusos.
Lubrificar as articulações da direção com algumas
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gotas de óleo leve.
Lubrificar a chumaceira do cubo da roda e eixos
■
das rodas da frente nos bocais de lubrificação
com uma massa consistente multiusos.
A cada 50 horas de serviço
Providenciar a remoção de sujidade e resíduos
■
de relva da engrenagem de acionamento por uma
oficina especializada.
Se necessário,
Carregar a bateria
Se o aparelho não for utilizado durante um longo
período de tempo, recomenda-se que a bateria seja
desmontada do aparelho e, antes e durante o seu
armazenamento, seja carregada a cada 2 meses bem
como antes do aparelho ser novamente colocado em
funcionamento.
Nota
Respeite as indicações nas Instruções de
Serviço do seu carregador de bateria.
Substituir os fusíveis
Substitua fusíveis defeituosos apenas com a
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mesma capacidade.
Uma vez por temporada
Lubrificar os dentes do mecanismo da direção
■
com uma massa consistente multiusos.
Lubrificar as articulações da direção com algumas
■
gotas de óleo leve.
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Paragem por período de tempo prolongado
Lubrificar todos os pontos de rotação e mancais
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(alavanca de comando, regulação da altura do
mecanismo de corte, pedal de embraiagem/
travão, ...) com algumas gotas de óleo leve.
Limpar a vela de ignição e ajustar a distância dos
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elétrodos ou substituir a vela de ignição, ver o Ma-
nual do motor.
Providenciar a lubrificação do eixo traseiro com
■
uma massa consistente especial (hidrófuga) por
uma oficina especializada.
Recorrer a uma oficina especializada para afiar ou
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substituir as lâminas de corte.
Paragem por período de tempo
prolongado
Atenção
Danos de material no aparelho
Armazenar o aparelho com o motor frio somente em
recintos limpos e secos.
Em qualquer caso, proteja o aparelho contra ferru-
gem quando for armazenado por período de tempo
prolongado, p. ex. no inverno.
Após a estação ou quando o aparelho não for utili-
zado por um período superior a um mês:
Limpar o aparelho e o dispositivo de captação de relva.
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Limpar com um pano embebido em óleo ou pulverizar
■
com óleo todas as peças metálicas para proteção
contra ferrugem.
Carregar a bateria com um carregador.
■
Em caso de paragem no inverno, desmontar a bateria,
■
carregar e armazenar num local seco/fresco (protegido
contra geada). Carregar todas as 4-6 semanas, assim
como antes de ser novamente montada.
Despejar o combustível (somente ao ar livre) e colocar
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o motor fora de serviço, conforme descrito no manual
do motor.
Encher os pneus de acordo com as indicações nas
■
faces dos pneus. Os pneus sem indicação nas faces
devem ser enchidos com uma pressão de 0,9 bar.
Guardar o aparelho num local limpo e seco.
■
Garantia
Em cada país são válidas as respetivas condições
de garantia publicadas pela nossa empresa ou pelo
importador.
As avarias serão por nós reparadas sem encargos,
no âmbito da garantia, desde que causadas por um
defeito de material ou de fabrico.
Em caso de garantia, dirija-se ao seu revendedor ou
à sucursal mais próxima.
Informação sobre o motor
O fabricante do motor é responsável por todos os
problemas do mesmo, relativamente a potência,
medição da potência, dados técnicos, garantia e
assistência técnica. Poderá encontrar mais informa-
ções no manual do utilizador do fabricante do motor
fornecido junto.
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