Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
PL
Uruchomić pojazd z rozładowanym akumulatorem
■
i włączyć hamulec postojowy.
Pomocnicze przewody rozruchowe odłączać
■
w odwrotnej kolejności.
Ciśnienie opon
Uwaga!
Nie wolno nigdy przekraczać maksymalnego
dopuszczalnego ciśnienia opon (patrz brzeg opony).
Podczas pompowania opon nie stawać przed ani
nad oponą.
Zalecane ciśnienie robocze opon wynosi:
- z przodu:
1,0 bar
- z tyłu:
0,7 bar
Zbyt wysokie ciśnienie skraca okres użytkowania
opon. Sprawdzać ciśnienie opon przed każdą jazdą.
Po 5 godzinach pracy
Dokonać pierwszej wymiany oleju silnikowego.
■
Kolejne wymiany oleju: patrz instrukcja obsługi
silnika.
Po 10 godzinach pracy
Posmarować wszystkie punkty obrotowe i łoży-
■
skowe (dźwignia obsługi, nastawianie wysokości
zespołu tnącego, pedał sprzęgła/hamulca ...)
kilkoma kroplami oleju lekkiego.
Wyczyścić bieguny akumulatora.
■
Co 25 godzin pracy
Wszystkie wały noży, krążki naprężające i uchwyty
■
krążków naprężających nasmarować przez
smarowniczki smarem typu 251H EP. Niniejsze
czynności zlecić do wykonania w specjalistycznym
specjalistycznym.
Nasmarować zęby przekładni kierownicy smarem
■
uniwersalnym.
Nasmarować przeguby układu kierowniczego
■
kilkoma kroplami oleju lekkiego.
Łożyska kół i osie przednich kół nasmarować
■
przez smarowniczki smarem uniwersalnym.
Co 50 godzin pracy
Zlecić w warsztacie specjalistycznym usunięcie
■
zanieczyszczeń i resztek trawy z przekładni
napędu.
W razie potrzeby
Ładowanie akumulatora
Jeśli urządzenie nie będzie użytkowane dłuższy
czas, zaleca się wymontować akumulator z urządze-
nia i naładować go przed składowaniem, ładować co
2 miesiące podczas składowania oraz przed ponow-
nym uruchomieniem urządzenia po przerwie.
156
Wskazówka
Przestrzegać wskazówek podanych w in-
strukcji obsługi prostownika, którym będzie
ładowany akumulator.
Wymiana bezpieczników
Uszkodzone bezpieczniki wymienić na nowe tylko
■
o tych samych parametrach.
Jeden raz na sezon
Nasmarować zęby przekładni kierownicy smarem
■
uniwersalnym.
Nasmarować przeguby układu kierowniczego
■
kilkoma kroplami oleju lekkiego.
Posmarować wszystkie punkty obrotowe i łoży-
■
skowe (dźwignia obsługi, nastawianie wysokości
zespołu tnącego, pedał sprzęgła/hamulca ...)
kilkoma kroplami oleju lekkiego.
Wyczyścić świece zapłonowe i ustawić odległość
■
elektrod lub wymienić świece zapłonowe, patrz
instrukcja obsługi silnika.
Zlecić w warsztacie specjalistycznym nasmaro-
■
wanie osi tylnych kół specjalnym smarem (wodo-
odpornym).
Zlecić w warsztacie specjalistycznym naostrzenie
■
lub wymianę noży tnących.
Przechowywanie
Uwaga!
Uszkodzenie urządzenia
Przechowywać urządzenie z ostygniętym silnikiem
tylko w czystym i suchym pomieszczeniu.
W przypadku dłuższego okresu przechowywania,
np. zimą, koniecznie zabezpieczyć urządzenie przed
rdzą.
Po zakończeniu sezonu lub jeśli urządzenie nie jest
używane dłużej niż przez jeden miesiąc:
Wyczyścić urządzenie i kosz na trawę.
■
W celu ochrony przed rdzą przetrzeć wszystkie
■
części metalowe naoliwioną ścierką lub naoliwić
olejem z rozpylacza.
Doładować akumulator prostownikiem.
■
Na okres zimy wymontować akumulator, na-
■
ładować i przechowywać w suchym/chłodnym
pomieszczeniu (zabezpieczonym przed mrozem).
Doładować co 4–6 tygodni i przed ponownym
zamontowaniem w urządzeniu.
Spuścić paliwo (tylko na wolnym powietrzu)
■
i przygotować silnik do przechowywania w sposób
opisany w instrukcji obsługi silnika.
Dopompować opony zgodnie z parametrami
■
podanymi na brzegu opon. Opony bez podanych
parametrów dopompować do 0,9 bara.
Przechowywać urządzenie w czystym i suchym
■
pomieszczeniu.
Przechowywanie
Publicidad
