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Idiomas disponibles
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Utilisation
Vérifier la pression des pneus. Le cas échéant,
■
corriger (voir section « Maintenance ») :
- avant :
1,0 bar
- arrière :
0,7 bar
Réglez le siège du conducteur
Fig. 2
Amener le siège à la position voulue.
■
Démarrage du moteur
Remarque
Veuillez respecter les informations situées
dans le manuel du moteur.
- Certains modèles ne comportent pas de manette
d'accélérateur ; le réglage de la vitesse du moteur
a lieu automatiquement. Le moteur tourne tou-
jours à une vitesse optimale.
- Certains modèles ne sont pas équipés d'un choke
ni d'un bouton d'amorçage. Le moteur s'ajuste
automatiquement sur la séquence de démarrage
respective.
Ouvrir le robinet d'essence (le cas échéant – voir
■
manuel du moteur).
Prendre place sur le siège du conducteur.
■
Désactiver le mécanisme de coupe puis le re-
■
monter :
- Amenez la manette PTO en position Arrêt
- Basculer le levier de réglage de la hauteur de
coupe en position « 5 » (mécanisme de coupe
en haut).
Serrez le frein de stationnement.
■
Amener le levier inverseur du sens de conduite
■
sur « N ».
Régler la manette d'accélérateur (si présente) sur
■
.
Si le moteur est froid, tirer la manette du choke (si
■
présente) ou amener la manette d'accélérateur (si
présente) sur
.
Tourner la clé de contact sur la position
■
ce que le moteur tourne (tentative de démarrage :
max. 5 secondes, attendre 10 secondes avant
la tentative suivante). Lorsque le moteur tourne,
tourner la clé de contact en position
Dès que le moteur tourne, réduire lentement
■
le choke / manette d'accélérateur (si présents)
jusqu'à ce que le moteur tourne régulièrement.
Arrêt du moteur
Amener la manette d'accélérateur (si présente)
■
sur la position médiane.
Laissez le moteur tourner pendant env. 20 se-
■
condes.
Mettre la clé de contact sur
■
Retirer la clé de contact.
■
Actionner le frein à main avant de quitter l'appa-
■
reil.
.
jusqu'à
/
.
.
Conduite
Danger
Un démarrage brutal, un arrêt brusque et une
conduite à vitesse excessive augmente le risque
d'accident et peuvent endommager l'appareil. Soyez
particulièrement prudent lorsque vous conduisez
en marche arrière. Pendant la conduite, ne régler /
déplacer jamais le siège du conducteur.
Attention. Dégâts sur l'appareil.
Ne changez jamais de sens de conduite sans avoir
auparavant immobilisé l'appareil.
Faites démarrer le moteur comme indiqué.
■
Desserrez le frein de stationnement : enfoncer
■
complètement la pédale d'embrayage / de frein,
déplacer le levier sur une vitesse.
Amenez le levier inverseur du sens de conduite
■
sur la position correspondante.
Laissez revenir lentement la pédale d'embrayage /
■
de frein ; l'appareil se met à rouler.
Arrêt de l'appareil
Appuyez sur la pédale d'embrayage / de frein
■
jusqu'à ce que l'appareil s'immobilise.
Tonte
En service normal
■
du contact d'allumage) : Avant de passer en
marche arrière, désactiver puis relever le méca-
nisme de coupe.
Pendant la tonte en marche arrière
■
(voir Commande du contact d'allumage) : Une
prudence particulière s'impose lors de la tonte en
marche arrière, ne l'activer que si cela est absolu-
ment nécessaire.
Ne changez pas de sens de conduite tant que
■
l'appareil roule en roue libre ou tracté par son
moteur.
Faites démarrer le moteur comme indiqué.
■
Amener la manette d'accélérateur (si présente)
■
sur la position
pour assurer une puissance de
sortie suffisante.
Desserrez le frein de stationnement : enfoncez
■
complètement la pédale d'embrayage / frein,
amenez la manette de niveau de vitesses sur.
Amener le levier d'inversion de sens de roulage
■
sur « F » / marche avant.
Enclencher le mécanisme de coupe :
■
- Enclencher la PTO
Abaisser le mécanisme de coupe.
■
Laissez revenir lentement la pédale d'embrayage /
■
de frein ; l'appareil se met à rouler.
/
(voir Commande
.
FR
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