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GPO DSE-4520 Manual De Instrucciones página 12

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A través de los barrenos inferiores barrenar y anclar al piso con los pernos de expansión.
NOTA : PARA AMORTIGUADORES DE RESORTE CONSULTE A G P
CONEXIONES MECÁNICAS
SISTEMA DE COMBUSTIBLE. Se deberá consultar el dibujo correspondiente
NOTAS IMPORTANTES
Hacer las conexiones con tubería negra o de cobre (no usar tubos galvanizados)
de ½ pulg. ó 7/8 pulg. de diámetro según sea el motor usado.
No usar válvulas en la tubería de retorno.
Use mangueras adecuadas para llevar diesel a 200 °F y de longitud corta para conectarse al motor.
La línea de alimentación al motor diesel debe hacerse con la tubería del diámetro adecuado y estar perfectamente sellada desde
la salida del tanque hasta la entrada del motor para impedir la entrada de aire. Antes de unir los tubos, se deben limpiar perfectamente por
dentro.
Usar cinta de teflón para sellar las cuerdas en todas las conexiones y apretar con abrazaderas mecánicas. Se debe instalar una válvula
check en la alimentación
RESTRICCIÓN.
La restricción máxima a la entrada de combustible al motor no debe exceder 4 pulg. de mercurio y a la salida no debe exceder de
10 pulg. de mercurio.
Colocación del tanque de combustible.
Es muy importante la operación del tanque de combustible en relación con el motor diesel para evitar restricciones por distancia y
entrada de aire a la tubería.
Es recomendable que la distancia entre el tanque de combustible y el motor diesel sea lo más corta posible y ambos estén dentro del
mismo cuarto, sin embargo si lo anterior no se puede conseguir se debe evitar que la longitud de la tubería exceda de 15 metros ya que si lo
hace, se debe utilizar un tanque adicional con sistema de llenado por transferencia de combustible a través de una bomba.
Nivel.
En lo que se refiere al nivel que se debe observar el tanque de combustible con respecto al motor existen tres (3) posiciones que
supuestamente puede tener el tanque y que obviamente son:
1.
El tanque por encima del motor.
2.
El tanque al mismo nivel que el motor.
3.
El tanque por abajo del motor.
ADVERTENCIA.
Instructivo de Instalación, Operación y Mantenimiento

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