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1 . 1 . 2 . - REVISION DE LA INSTALACION .
La revision de la instalacion debera hacerse siempre aun cuando esta haya sido hecha por personal de generacion y potencia y
cualquier discrepancia debera reportarse .
Se deberan revisar uno por uno los siguientes sistemas :
a ) - SISTEMA DE MONTAJE DE EQUIPOS :
La planta debera estar alineada , nivelada y sujeta a la base de concreto montada sobre amortiguadores el tablero de transferencia
y el tanque de combustible tambien deben estar alineados , anclados al piso y conectados a la red de tierras fisicas .
b ) - SISTEMA DE COMBUSTIBLE :
Los tubos de alimentación y retorno deben ser de fierro negro de los diámetros que indica el instructivo de instalacion .
El tanque debera estar colocado lo mas cerca del motor y la conexión de alimentación del combustible al motor estara al mismo
nivel que el combustible en el tanque , debe tener tener suficiente diesel y la válvula de alimentación debe estar totalmente abierta .
La tubería de retorno debe estar conectada en el extremo de la alimentación como se indica en los dibujos . ambos tubos deben
estar libres de fugas .
c ) - SISTEMA DE ESCAPE DE GASES
La tubería del escape debera ser de los diámetros que indica el instructivo y estar perfectamente sujeta al edificio verificando que la
trayectoria no tenga demasiados codos de 9 0 grados y que al final de esta no pueda entrar el agua de lluvia asi mismo revisara
que en la trayectoria no pueda haber contacto accidental con personas o materiales flamables .
d ) - SISTEMA ELECTRICO DE FUERZA
La conexión de los cables de fuerza debera estar de acuerdo con el diagrama que se entrego y debera estar hecho con los
calibres de cable que cubran como mínimo la capacidad de la planta verificando que el neutro este alambrado al 1 0 0 % y que
por separado este el hilo de tierra adecuadamente conectado a la red de tierras.
Los transformadores de corriente tipo dona deberan estar instalados en la misma polaridad y conectados al mòdulo 7320 ( en 51 ,
52 , 53 , 55 y 54 ) y a la clema de terminales
a los números 15, 16 , 17 y 18
Todas las conexiones deben estar bien apretadas manteniendo las distancias electricas entre las fases y tierra .
VOLTAJES : El voltaje de la planta debera ser igual al voltaje proporcionado por la C. F. E. ( 2 2 0 v. o 4 4 0 v. ) y tener la misma
SECUENCIA DE FASES ( LO QUE SE COMPROBARA AL ARRANCAR LA PLANTA ).
e ) - SISTEMA ELECTRICO DE CONTROL
BATERIAS : Las baterias deberan estar sobre su soporte de fierro verse fisicamente bien especialmente los bornes y tener
suficiente electrolito . Las conexiones deben estar bien apretadas .
ALTERNADOR : El alternador debe estar totalmente alambrado con su conexión positiva que alimenta a la bateria a traves de
el ampermetro de C. D.
CARGADOR DE BATERIAS : En el tablero de control debera estar instalado y conectado el cargador de baterias del voltaje
adecuada al banco de baterias .
PRECALENTADOR . - Debe estar conectado y ser del voltaje y la capacidad adecuada al motor .
ALAMBRADO DE CONTROL ENTRE MOTOR Y TABLERO : Este alambrado debe estar de acuerdo como lo indica el
diagrama de control entre las tablilla de terminales TM en el motor y TB en el tablero .
si el motor es Can Bus , el cable blindado debe cumplir con la especificación.
ALAMBRADO DE CONTROL DEL TABLERO DE TRANSFERENCIA.
Este alambrado trae de la fabrica el codigo de colores siguiente :
Instructivo de Instalación, Operación y Mantenimiento
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