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En este capitulo se describen las fallas mas frecuentes que suelen ocurrir en la operación de las plantas y su metodología de solución.
Las fallas aquí descritas se consideran de pequeña magnitud y pueden ser resueltas por el mismo operador sin necesidad de mover el equi-
po de su lugar, ya que supuestamente este equipo está correctamente instalado y ha cumplido su programa de mantenimiento por lo tanto
las fallas se deben a pequeños detalles resultado de la misma operación del equipo.
En caso de mal funcionamiento del equipo no debe intentar desconectar, ajustar, apretar o modificar el equipo sin haber leído cuidadosa-
mente este capitulo, de lo contrario puede sufrir severas lesiones e incluso la muerte .
Para cualquier revisión utilice la herramienta adecuada y los aparatos de medición necesarios.
PROCEDIMIENTO GENERAL
En cualquier falla siga este procedimiento:
•
Estudie primero el problema cuidadosamente.
•
Trate primero lo mas fácil y obvio .
•
Encuentre la causa del problema y corríjalo
FALLAS MÁS FRECUENTES
SE SUSPENDIO EL SERVICIO Y LA PLANTA NO ARRANCA
NOTA : Si la Planta no arranca por estar Baja la batería debe cambiarla de Inmediato
Porque no hay forma de Cargarla rapidamente .
NOTA :
¡ LAS BATERIAS N O
RESPONSABILIDAD TOTAL DEL USUARIO SU BUEN ESTADO ! DEBE VERIFICAR SU ESTADO DIARIAMENTE.
(¡El 90% de fallas de arranque se deben a baterías mal atendidas!)
REVISE
1. BATERIA.
a)
El apriete de las conexiones en los bornes.
b)
El nivel del electrolito (debe cubrir las celdas).
c)
El voltaje en las terminales debe estar 100%.
d)
La carga del electrolito (debe tener 1250 unidades)
e)
El tamaño de la batería (No. de placas)
2 . - COMBUSTIBLE
a)
La cantidad de combustible (½ tanque por lo menos). - Si falta rellene.
b)
Las válvulas abiertas (Revisar).
c)
Las conexiones de la tubería (sin fugas).
d)
Agua en el combustible
e)
Bomba de transferencia cerrada (Revisar posición).
f)
Aire en la tubería de alimentación
3. ESCAPE
a)
Tubería tapada (Revise silenciador y tapa de lluvia).
3. FALLAS
¡ PRECAUCION !
¡ MUY IMPORTANTE !
TIENEN
GARANTIA Y ES EL ELEMENTO MAS PROCLIVE A FALLAS . ES DE
EJECUTE ESTA ACCION
.
Instructivo de Instalación, Operación y Mantenimiento
- Apriete los cables flojos.
- Ponga el faltante.
- Verifique con multímetro.
- Medir con densímetro.
- Debe ser el adecuado al motor.
- Abrir perfectamente.
- Corregir las f ugas
- Drenar
- Abrir
- Purgue la línea
- Retire obstrucciones.
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