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Fig.2
Fig.3
Fig.4
CONTROLES
PALANCA DE MANDO DE LOS GASES
(A, ilustración 2)
La palanca de mando de los gases está situada al lado
izquierdo del operador, junto al asiento.
Para incrementar la velocidad del motor se desplazará
hacia adelante, y hacia atrás para aminorar la
velocidad.
NOTA: El motor se deberá utilizar a toda marcha.
INTERRUPTOR DEL MOTOR DE ARRANQUE
(B, ilustración 2)
El interruptor de llave del motor de arranque está
situado al lado izquierdo del operario, junto al asiento.
Se deberá girar la llave en sentido derecho hasta la
posición de "precalentado" (nº 2) con el fin de calentar
las bujías incandescentes; cuando se apague la
bombilla de aviso de color ámbar del módulo de
representación visual de las bombillas de aviso, gírese
la llave del motor de arranque hacia la derecha, hasta
la posición de "arranque" (nº 3) para arrancar el motor.
Tras el arranque, se deberá liberar la llave y dejarla que
regrese automáticamente a la posición de "contacto"
(nº 1) para el funcionamiento normal.
MANOMETRO DEL CIRCUITO DE CORTE
(A, ilustración 3)
La máquina lleva acoplado un manómetro mediante el
cual se puede comprobar la presión del circuito
impulsor del cilindro de corte. Este manómetro está
situado al lado derecho del operador, en el tablero
mirando hacia adelante de la parte frontal de las
palancas de elevación de la unidad de corte.
NOTA: Si el manómetro da una lectura superior a
210 barias (3.045 libras por pulgada cuadrada) con
los cilindros girando pero sin cortar, esto quiere
decir que el cilindro está mal ajustado.
Cuando el registro del manómetro está en la zona
roja, esto es: 210 barias en adelante (3.045 + libras
por pulgada cuadrada) se deberá proceder de la
manera que sigue:
a.
Asegurarse de que el cilindro de corte esté bien
ajustado con la cuchilla inferior.
b.
Incrementar la altura de corte.
c.
Reducir la velocidad de avance.
d.
Reducir la anchura de corte retirando de
operación una o más unidades de corte.
Estas medidas siempre se deberán efectuar en el
orden arriba dispuesto.
PEDAL DE AVANCE/RETROCESO (A Fig. 4)
Al presionar la placa superior del pedal la máquina
avanza. Al presionar la placa posterior la máquina
retrocede. Cuanto más se presione el pedal, más
rápido será el movimiento de la máquina. El pedal
vuelve automáticamente a la posición neutra cuando se
deja de aplicar presión.
E
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