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Fig.23
Fig.24
NOTA IMPORTANTE
NO REMOLCAR LA MAQUINA
PARA EMPUJAR LA MAQUINA CON EL MOTOR
PARADO
Se proporciona un control de rueda libre (Ilustración 23)
con el objeto de permitir que se pueda mover la
máquina con el motor estacionario. Este control está
situado en el compartimento del motor, al lado
izquierdo. Para acceder al mismo, levantar la cubierta
del motor, sujetándola con el puntal provisto; entre el
motor y la batería, a unos 150 mm por debajo del fondo
de la batería, localizará la válvula de transporte y a la
derecha de la misma verá que hay dos pomos
moleteados que son los que operan la rueda libre y que
se pueden accionar siguiendo las indicaciones
siguientes:
a.
Rueda libre: Soltar el pomo de cierre
(A, ilustración 23) y girar la manilla
(B, ilustración 23) en sentido izquierdo hasta el
tope.
b.
Posición de conducción: Tras mover la
máquina, se deberá girar el pomo moleteado
exterior (B, ilustración 23) en sentido derecho
hasta el tope y asegurarlo con el pomo de
cierre (A, ilustración 23).
NO exceder las siguientes velocidades y
distancias cuando se mueva la máquina a "rueda
libre".
Velocidad máxima:
Distancia máxima:
NO dejar que la máquina baje por pendientes a
rueda libre, ni siquiera cuando se esté
descargando por rampas.
DESFRENAMIENTO
La válvula de desfrenamiento (B Fig. 24) se encuentra
bajo la plataforma del operador, pudiéndose acceder a
la misma a través de la puerta derecha.
1.
Gire el volante de manera que las ruedas
traseras queden rectas en el sentido del
avance.
2.
Ponga la palanca de freno en la posición
"Brakes off" (Desfrenar)
3.
Abra la puerta derecha de la plataforma del
operador y ponga la palanca de la válvula
totalmente hacia arriba.
4.
Gire el volante hacia la izquierda hasta que la
dirección se note pesada. No aplique una
fuerza excesiva al volante.
PRECAUCIÓN
[a]
En este momento el vehículo debería estar
DESFRENADO.
[b]
La máquina se moverá si está en una
pendiente.
[c]
Seguirá pudiendo frenar el vehículo
poniendo la palanca normal de frenos en
la posición "Brakes on" (Frenado).
5.
Repita los pasos 2 a 4 según sea necesario.
6.
Ponga la palanca de la válvula de debajo de la
plataforma del operador en la posición inferior
antes de poner el motor en marcha.
NOTA: El vehículo lleva un microconmutador que
impide poner en marcha el motor a menos que se
hay puesto la palanca de la válvula de debajo de
la plataforma del operador, en la posición
correcta para la marcha.
PRECAUCIÓN: No circunvale el microconmutador
para poner en marcha el motor con la válvula
abierta, puesto que sometería las juntas de freno
a una presión excesiva al utilizar la dirección
asistida.
E
1,5 Km/hr
2K m
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