Motor; Hovedbestanddele Og Styringselementer; Brændstof - IKRA BAS 3018 Instrucciones De Manejo

2. MOTOR

Hovedbestanddele og styringselementer

1= brændstofpumpe
2= stilleskrue til karburator
3= tændrørsstik
4= greb til startertov
5= lyddæmper (med gnistfanger)*
6= gasregulering
7= gasreguleringsspærre
8= arm til starterklap (chokerarm)
9= filterafdækning
10= tankdæksel
11= brændstoftank
12= motorunderlag
13= holdegreb
14= skaftrør
15= afbryder
16= koblingsmuffe
17= vingeskrue
Forklaring
1. Brændstofpumpe
Tilfører mere brændstof ved koldstart
2. Stilleskrue til karburator
Til indstilling af tomgangshastighed
3. Tændrørsstik
Forbinder tændrøret med tændstrømledningen
4. Greb til starterkabel
Greb til trækning af startertovet for at starte motoren
5. Lyddæmper
(med gnistfanger) reducerer driftsstøjen og leder røg-
gassen væk fra brugeren
6. Gasregulering
Styrer motorens kørehastighed
7. Gasreguleringsspærre
Skal trykkes ned for at aktivere gasreguleringen
8. Arm til starterklap (chokerarm)
Letter motorens start ved at producere en mere fed
blanding
9. Filterafdækning
Tildækker og beskytter luftfilteret
10. Tankdæksel
Lukker brændstoftanken
11. Brændstoftank
Til en brændstofblanding af benzin og motorolie
12. Motorunderlag
Til frastilling af redskabet på gulvet
13. Holdegreb
Letter styringen af maskinen
14. Skaftrør
Tildækker og beskytter drivakslen mellem motor og
gearhoved
15. Afbryder
Slukker for tændsystemet og stopper motordriften
16. Koblingsmuffe
Forbinder den øverste del af drivakselrøret med den
nederste del (akselstump)
17. Vingeskrue
Sikrer den nederste del af drivakselrøret (akselstump)
Brændstof
Denne motor er godkendt til at køre med blyfri benzin,
blandet med totaktmotorolie i et forhold på 40:1.
Din motor har brug for både førsteklasses benzin og olie
til luftkølede totaktmotorer.
Benzin med lavt oktantal kan øge motorens temperatur.
Dette øger igen risikoen for motorskader og at stemplet
sætter sig fast. Benzinens kemiske sammensætning er
ligeledes af betydning. Nogle benzintilsætningsstoffer har
ikke kun en skadelig indflydelse på elastomerer (karbu-
ratorvæg, olietætninger, benzinledning osv.), men også
på magnesiumdele og katalysatoren. Dette kan føre til
varige problemer eller motorskader. Vi anbefaler derfor,
at der bruges førsteklasses, blyfri benzin!
Brug hverken en olieblanding iht. BIA- eller TCW-stan-
dard eller en anden blanding, som lover at kunne blive
brugt både til luft- og vandkølede motorer (f.eks. uden-
bordsmotorer, snekøretøjer, kædesave, knallerter osv.).
Vær forsigtig, når du håndterer med benzin. Undgå di-
rekte hudkontakt og indånding af benzindampe. Til på-
fyldning på en tankstation tag da dunken ud af din vogn
og stil til på jorden, før den påfyldes.
Påfyld ikke nogen dunk, mens den står i din vogn. Den
skal lukkes fast for at undgå, at fugtighed trænger ind i
blandingen.
Rengør efter behov benzintanken på dit redskab og dun-
ken, hvor du opbevarer benzinblandingen.
Brændstofblanding
Bland kun brændstoffet til et par dages arbejde og opbe-
var det ikke længere end 3 måneder. Opbevar det kun
i godkendte brændstofdunke. Brændstoffet blandes ved
først at påfylde olien og så benzinen. Luk og ryst så dun-
ken godt, så olien blandes godt med benzinen.
Benzin
1 l
5 l
DK-9
Motorolie
25 ml
12 5ml