Technická Data; Návod K Obsluze; Palivo A Olej - Einhell Royal BHS 24 Manual De Instrucciones

Anleitung BHS 24 25.11.2004
CZ
TECHNICKÁ DATA
Typ motoru chlazený, 2dobý, válec potažený
tvrdochromem,
Obsah válců
Suchá hmotnost
Palivová nádrž
Šířka záběru
Maximální řezný výkon až po
Zapalování
Hladina akustického výkonu
Vibrace
Max. výkon motoru
Rychlost 2500Ī150 poč. zdvihů / min

PALIVO A OLEJ

• PALIVO
Nejvhodnější je směs 40:1 z normálního bezolovnatého
benzínu a speciálního oleje pro dvoudobé motory. Poměr
smíchejte podle
tabulky palivových směsí.
VAROVÁNÍ: Nikdy nepoužívejte čistý benzín. V tomto
případě existuje nebezpečí trvalého poškození motoru, čímž
zaniká záruka výrobce na tento výrobek. Nikdy nepoužívejte
palivovou směs, která byla skladována déle než 90 dní.
VAROVÁNÍ: Nepoužívejte olej pro dvoudobé motory s
doporučeným součinitelem skladby směsi 100:1.
Pokud nedostatečné mazání zapříčiní poškození motoru,
zaniká záruka výrobce na motor.
• MÍCHÁNÍ PALIVA
Dejte do vhodné nádoby nejdříve olej pro dvoudobé motory
a poté benzín, aby se přitékající benzín mohl smísit s
olejem. Z důvodů dobrého promíchání nádobu protřepejte.
VAROVÁNÍ: Při zanedbaném mazání odpadá záruka na
motor. Benzín a olej míchat v poměru 40:1.
• TABULKA PALIVOVÝCH SMĚSÍ
BENZÍN speciální olej pro
dvoudobé motory
5 litrů 125 ml (cc)
Směsný postup 40 dílů benzínu na 1 díl oleje
1 ml = 1 cc
• DOPORUČENÁ PALIVA
Některé benzíny jsou opatřeny příměsemi sloučenin
alkoholů nebo éterů, aby byly splněny normy na čistotu
výfukových plynů. Motor běží dobře se všemi druhy benzínů
pro automobily, také s benzíny obohacenými kyslíkem.
7:06 Uhr Seite 42
NÁVOD K OBSLUZE
SPUŠTĚNÍ MOTORU VE STUDENÉM STAVU
Naplňte nádrž správnou palivovou směsí. Viz také odstavec
"Paliva a provozní prostředky". Postavte přístroj na zem a
24 cm
3 vytáhněte svěrku přidavače paliva při startu.
1. Postavte nůžky na pevný a rovný podklad.
6.6 kg
2. Postavte levou nohu na svěrku a postavte se za zadní
450 ml
rukojeť přístroje. Pravou rukou zatáhněte za šňůru
startéru.
55 cm
3. Nastavte spínač zapalování na "Run ( l )" (obr . 3A ).
25 mm
4. Sytič Vašeho přístroje má dvě polohy. CLOSE
OPEN . Nastavte páčku sytiče (A) do polohy CLOSE
elektronické
( obr. 3B).
106 dB(A)
5. Ke spuštění nastříkněte do karburátoru palivo.
Desetkrát zmáčkněte páčku čerpání (B) (obr. 3C).
3.93 m/s 2
6. Rukojeť pevně držte - stiskněte blokovací páčku plynu
0.8 kW
(C) a páčku plynu (D) až nadoraz (obr. 3E), (obr. 3D).
7. Šňůru startéru kousek vytáhněte, až cítíte odpor (obr.
3E). K vytvoření silné zapalovací jiskry je třeba prudce,
hladce zatáhnout. Zatáhněte za šňůru startéru čtyřikrát
rychle a silně.
8. Když motor naskočí, nechejte ho 10 vteřin běžet.
9. Nastavte sytič do polohy OPEN
10. Pokud motor nenaskočí, opakujte kroky 1 až 8.
POKYN: Pokud motor nenaskočí ani po několika pokusech,
přečtěte si odstavec "Odstranění chyb motoru".
POKYN: Vytahujte šňůru startéru vždy přímo a rovně.
Pokud je vytažena pod úhlem, vznikne na očku tření. Tímto
třením se šňůra odírá a rychleji se opotřebuje. Držte vždy
rukojeť startéru, když je šňůra opět zatahována. Nenechejte
šňůru nikdy z vytaženého stavu se rychle samotnou vrátit.
Toto by šňůru roztřepilo nebo předřelo a také poškodilo
zařízení startéru.
Fig. 3A
C
B
Fig. 3C
Fig. 3E
a
(obr. 3F).
Fig. 3B
D
Fig. 3D
Fig. 3F
42