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Vérification de la soupape de sûreté
(Fig. 1)
AVERTISSEMENT : Surfaces chaudes. Risque de brûlure. Le la
tête de pompe et les pièces contiguës sont très chaudes – ne pas
les toucher (consulter la rubrique Surfaces chaudes de la figure 2).
Laisser refroidir le compresseur avant d'effectuer des réparations
sur l'appareil.
AVERTISSEMENT : Risque d'éclatement. Si la soupape de
sûreté ne fonctionne pas correctement, il peut se produire une
surpressurisation, causant ainsi la rupture du réservoir d'air ou une
explosion.
AVERTISSEMENT : Risque provenant des objets projet. És
Toujours utiliser de l'équipement de sécurité homologué : protection
oculaire conforme à la norme ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3) munie
d'écrans latéraux lors de l'utilisation du compresseur.
Avant de mettre en marche le compresseur, tirez sur la bague de la
soupape de sûreté pour vous assurer que la soupape fonctionne
librement. Si la soupape est coincée ou ne fonctionne pas bien, il
faut la remplacer par une soupape du même type.
Vérification des éléments du filtre d'air (Fig. 1)
AVERTISSEMENT : Surfaces chaudes. Risque de brûlure. Le la
tête de pompe et les pièces contiguës sont très chaudes – ne pas
les toucher (consulter la rubrique Surfaces chaudes de la figure 2).
Laisser refroidir le compresseur avant d'effectuer des réparations
sur l'appareil.
1. S'assurer que le commutateur MARCHE/ARRÊT
(C) du moteur est en position d'ARRÊT.
2. Laisser refroidir l'appareil.
3. Retirer les filtre (A).
4. En cas de nettoyage, souffler de l'air. Remplacer
le cas échéant. Acheter les pièces de rechange auprès de votre
distributeur ou centre de réparation agréé régional. Toujours utili-
ser des pièces de rechange identiques.
5. Replacer les filtre.
AVIS : Risque d'utilisation dangereuse. Ne pas utiliser sans le filtre
d'admission d'air.
Vidange du réservoir d'air (Fig. 1)
AVERTISSEMENT : Risque d'utilisation dangereuse. Risque
associé au bruit. Les réservoirs d'air contiennent de l'air sous
haute pression. Éloigner le visage [ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3)]
et toutes autres parties du corps de l'orifice de vidange. Porter
des lunettes de sécurité lors de la vidange car il y a risque de
projection de débris au visage.
AVERTISSEMENT: Risque associé au bruit. Utiliser une
protection auditive [ANSI S12.6 (S3.19)] car le flux d'air sortant
est strident en cours de vidange.
REMARQUE : Tous les systèmes de compression d'air génèrent des
condensats qui s'accumulent à un point de vidange (par ex., réservoir,
filtre, dispositifs de postrefroidissement ou sécheur). Le condensat
contient de l'huile lubrifiante ou des substances contrôlées, ou les
deux, et doivent être éliminés conformément aux lois et règlements
municipaux, provinciaux, territoriaux et fédéraux.
1. S'assurer que le commutateur MARCHE/ARRÊT (C) du moteur
est en position d'ARRÊT.
2. Tourner le bouton du régulateur (F) en sens antihoraire jusqu'à
A
fermeture complète.
0 psi.
3. Enlevez l'outil pneumatique ou l'accessoire.
4. Tirez l'anneau de la soupape de sûreté pour permettre à l'air de
purger du réservoir jusqu'à ce que la pression dans le réservoir
se situe à environ 20 lb/po
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Le manomètre régulé devrait afficher
. Relâchez l'anneau de la soupape
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