Presión Del Aire; Peligro De Explosión - CEMB SM628TI Manual De Uso

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Los valores de ruido indicados son niveles de emisión y no representan necesariamente
niveles operativos seguros. No obstante exista una relación entre los niveles de emisión
y niveles de exposición, esta no puede ser utilizada de manera fiable para establecer
si se requieren o no ulteriores precauciones. Los factores que determinan el nivel de
exposición a los que está sujeto el operador comprenden la duración de la exposición, las
características del local de trabajo, otras fuentes de ruido, etc.. Los niveles de exposición
permitidos también pueden variar de un país u otro. De todos modos, esta información
permitirá al usuario de la máquina efectuar una mejor evaluación del peligro y del riesgo.
1.2.f. PRESIÓN DEL AIRE
La máquina está dotada de una válvula limitadora de presión interna para reducir el
riesgo de inflado excesivo del neumático.
1. No superar nunca los siguientes límites de presión:
• La presión del circuito de alimentación (desde el compresor) es de 220 psi (16 bar).
• La presión de ejercicio (indicada en el regulador) es de 150 psi (10 bar).
• La presión de inflado del neumático (que se puede visualizar en el manómetro) no
debe superar la indicada por el fabricante en el flanco del neumático.
2. Accionar los chorros para el inflado de aire solo cuando se debe entalonar.
3. Purgar completamente la instalación de presión del aire antes de desconectar la
alimentación eléctrica u otros componentes neumáticos. El aire está almacenado en
un depósito para el funcionamiento de los chorros de aire de inflado.
4. Accionar los chorros de inflado solo si la llanta está correctamente bloqueada en la
desmontadora de neumáticos (cuando se prescriba) y el neumático está completamente
montado.
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• PELIGRO DE EXPLOSIÓN
• No superar la presión recomendada por el fabricante
del neumático.
• Hacer corresponder siempre las dimensiones del
neumático y la llanta.
• Prestar atención a eventuales lesiones del neumático
• Durante el inflado posicionarse fuera del volumen
cilíndrico vertical ocupado por la rueda.
PELIGRO
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