Slăbiți piulița Tommy (3).
Trageți dispozitivul de blocare/eliberare (8) spre exterior și rotiți-l spre stânga sau spre dreapta până la
limita maximă.
Glisați arborele tubular frontal (2) pe arborele tubular al unității motorului (4).
Trageți dispozitivul de blocare/eliberare (8)spre exterior și întoarceți-l în poziția inițială.
Rotiți arborele tubular frontal (2) cu o mișcare de rotație ușoară până când dispozitivul de
blocare/eliberare (8) se fixează în locașul din orificiul de pe arborele tubular frontal (2).
Fixați arborele tubular în poziție cu piulița Tommy (3). Strângeți piulița Tommy (3) până când nu se mai
poate observa niciun joc pe arborele tubular frontal.
FIXAREA MÂNERULUI DIN FAȚĂ (FIG.D)
NOTĂ: Mânerul frontal (5) trebuie montat la o distanță de cel puțin 25 cm față de mânerul
dispozitivului (34).
NOTĂ: protecția piciorului (7) trebuie să fie întotdeauna montată pe partea operatorului.
Așezați mânerul frontal (5) pe arborele tubular (4);
Așezați protecția piciorului (7) sub arborele tubular (4);;.
Aliniați mânerul frontal (4) și protecția piciorului (7);;.
Înșurubați bine cele patru piulițe (35) cu cheia hexagonală (5 mm).
MONTAREA BAREI DE GHIDARE ȘI A LANȚULUI DE FERĂSTRĂU (FIG. E)
NOTĂ: Fiți atenți la direcția corectă de rotație a lanțului de ferăstrău. Aceasta indică deasupra șurubului de bară (40).
Așezați dispozitivul pe o suprafață plană.
Îndepărtați capacul roții de lanț (36) slăbind piulița (37) cu cheia deschisă (23).
Așezați lanțul de ferăstrău (1) în canelura lamei și în pinionul de lanț (39).
Așezați bara de ghidare (38) și lanțul de ferăstrău pe șurubul barei (40). Atunci când nasul din dreapta
de sub șurubul de bară (40) se așează în adâncitura rotundă inferioară de pe bara de ghidare, bara de
ghidare este plasată corect. Este normal ca lanțul de ferăstrău (1) să se îndoaie.
Pretensionați lanțul de ferăstrău (1) prin rotirea șurubului (41) în sensul acelor de ceasornic cu ajutorul
cheii de fixare (21), așa cum se arată în fig. E.
Puneți capacul roții de lanț (36) înapoi în poziție. Strângeți piulița capacului roții de lanț (37).
ÎNCORDAREA LANȚULUI DE FERĂSTRĂU
NOTĂ: scoateți pachetul de baterii din dispozitiv înainte de a lucra la dispozitiv. Și întotdeauna opriți dispozitivul și lăsați
motorul să se răcească înainte de a umple cu ulei pentru lanț. Nu umpleți prea mult, iar uleiul care se revarsă poate
provoca un incendiu.
Strângerea regulată a lanțului ferăstrăului oferă siguranță pentru utilizator și reduce și/sau previne uzura și deteriorarea
lanțului. Înainte de începerea lucrului și la intervale de aprox. 10min, se recomandă examinarea tensiunii lanțului și
corectarea acesteia dacă este necesar.
Lanțul de ferăstrău se încălzește atunci când se lucrează cu ferăstrăul și astfel se dilată ușor. Aceste "dilatări" pot fi
așteptate mai ales la lanțul de ferăstrău mai nou.
Nu retensionați sau schimbați lanțul ferăstrăului când este fierbinte, deoarece acesta se micșorează ușor după ce se
răcește. Dacă acest lucru nu este respectat, poate duce la deteriorarea șinei de ghidare sau a motorului, deoarece lanțul
ferăstrăului este acum prea întins pe bara de ghidare.
Tensiunea și lubrifierea lanțului au un impact semnificativ asupra duratei de viață a lanțului de ferăstrău.
Lanțul ferăstrăului este bine tensionat atunci când nu atârnă de partea inferioară a barei de ghidare și nu poate fi deplasat
cu o mână înmănușată. Atunci când trageți de lanțul de ferăstrău cu o forță de 9N (aprox. 1 kg), lanțul de ferăstrău și bara
de ghidare trebuie să fie separate de o distanță mai mare de 2 mm.
Slăbiți piulița (37) a capacului roții de lanț (36) cu ajutorul cheii de montare (21).
Întindeți lanțul de ferăstrău (1) prin rotirea șurubului (41) în sensul acelor de ceasornic cu cheia
113