Vorbereitung Der Zu Verbindenden Bahnen - HURNER HSK HWW-1000 Manual Del Usuario

Luftkanal nachzubilden, der während der Schweißung hinter dem Heizkeil
entsteht.
Der Heizkeil muss während der Schweißung mittig zwischen den Bahnen
liegen und sie gleichmäßig an die oberen und unteren Vortriebsrollen
drücken. In der richtigen Position des Keils liegt die Lippe an der Keilspitze
genau waagerecht zwischen beiden Bahnen. Dazu ist zunächst zu prüfen,
ob die Höhe des Keils zwischen den Rollen verstellt werden muss. Falls ja,
geschieht dies mit Hilfe des mitgelieferten Inbusschlüssels mit der Positions-
schraube unten am Schweißautomaten. Die Längsposition des Keils vor den
Vortriebsrollen bestimmt die Öse in der Arretierscheibe, in die der
Rastbolzen des Feststellers greift. Um den Keil entsprechend der Bah-
nenstärke zu positionieren, ist demnach der Rastbolzen auszurasten,
die Arretierscheibe mit dem mitgelieferten Inbusschlüssel zu lösen,
so zu drehen, dass die Öse für den Rastbolzen sich an der richtigen
Position befindet, und die Arretierscheibe wieder festzusetzen.
Die Konturrollen, welche die Bahnen von oben und unten an den
Keil drücken, müssen mit Hilfe ihrer Feststellschrauben so positioniert
werden, dass alle je 3 Rollen optimal auf der Bahn aufliegen. Die
Schrauben selbst (oben eine Sechskantkopf-Schraube, unten eine
Inbusschraube) sind durch Gegenmuttern festgesetzt. Um sie zu
verstellen, ist demnach die Gegenmutter zu lösen und danach die
Schraube herauszudrehen, bis sie keinen Druck mehr auf den Träger
der Konturrollen ausübt. Das erfordert bei der unteren Schraube
zunächst das Abnehmen der Schutzabdeckung. Danach schrauben
Sie die Schraube so weit wieder fest, bis beginnende Schwergängig-
keit anzeigt, dass die Rollen nun Druck auf die Bahn ausüben. Die
Schraube ist nach dem Beginn der Schwergängigkeit noch etwas fester zu
drehen und danach durch Kontern der Gegenmutter wieder festzusetzen.
Stellen Sie mit einer Sichtprüfung fest, dass alle Konturrollen optimal auf
den Bahnen aufsitzen. Bei der unteren Schraube setzen Sie danach die
Schutzabdeckung wieder auf.
4.6

Vorbereitung der zu verbindenden Bahnen

Die beiden zu verbindenden Bahnen sind in den Heizkeil-Schweißautoma-
ten einzulegen. Die mit Blick auf das Display rechte Bahn wird oberhalb des
Heizkeils eingeführt bis zum Anstoß an der linken Seite. Die mit Blick auf
das Display linke Bahn wird unterhalb des Heizkeils eingeführt bis
zum Anstoß an der rechten Seite. Die zu verschweißenden Bahnen
müssen auf der gesamten Schweißlänge schweißfertig ausgelegt
sein. Beide müssen sich auf ca. 15 cm Breite überlappen.
In diesem Stadium dürfen die Kunststoffbahnen den
Heizkeil noch nicht berühren. Dies geschieht frühesten,
wenn der Automat „in die Schweißbahnen" geschoben
Wichtig
wird (vgl. Abschn. 4.8).
Drücken Sie danach die Pfeiltaste . Es öffnet sich ein Bildschirm, in dem
Material, Stärke und Soll-Temperatur für die eingelegten Bahnen ausge-
wählt werden können. Die betreffende Zeile ist mit den Pfeiltasten ,  zu
wählen und der eigentliche Auswahlbildschirm dann mit der MENÜ-Taste
zu öffnen. In ihm ist die Auswahl mit der START/SET-Taste zu bestätigen. Die
hier gemachten Angaben bleiben bis zu einer späteren Änderung auch als
Angaben im Hauptbildschirm vor der Schweißung (Anzeige 2) erhalten.
Durch Drücken der Taste START/SET im Hauptbildschirm (vgl. Anzeige 2) be-
ginnt der eigentliche Schweißprozess mit der Abfrage der Soll-Temperatur
des Heizkeils.
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DE
Bedienungsanleitung HÜRNER | HSK HWW–1000
HSK Kunststoff-Schweißtechnik GmbH
53604 Bad Honnef, Deutschland
Inbusschraube in Lang-
(verdeckt)
loch zum Lösen/Festsetzen der
Scheibe
Feststeller, eingerastet in
Öse in Arretierscheibe
Feststellschraube für untere
Konturrollen
unter Schutzabdeckung verborgen)
Positionsschraube zum
Einstellen der
Heizkeilhöhe
Feststellschraube für
obere Konturrollen
Zilzkreuz 1
Arretierscheibe
(im Lieferzustand
Version Februar 2014