Przegląd I Konserwacja - MTD j 13 Instrucciones De Uso

Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

  • ESPAÑOL, página 52
Polski
Przegląd i konserwacja
Przestrzegać przepisów dotyczą-
cych przeglądów i konserwacji
podanych w instrukcji obsługi
silnika. Na zakończenie sezonu
proszę zlecić sprawdzenie, prze-
gląd i konserwację urządzenia
w uprawnionym warsztacie
specjalistycznym.
Uwaga
Zagrożenie środowiska olejem
silnikowym
Stary, zużyty olej pozostały
po wymianie oleju należy oddać
w odpowiednim punkcie zbioru
oleju lub w przedsiębiorstwie
oczyszczania miasta.
Zagrożenie środowiska
akumulatorami
Zużytych akumulatorów nie wolno
wyrzucać do domowych śmieci.
Zużyte akumulatory należy oddać
w punkcie zakupu lub w prze-
dsiębiorstwie oczyszczania miasta.
Przed oddaniem starego urzą-
dzenia na złom należy wymonto-
wać z niego akumulator.
Zastosowanie kabla startowego
Niebezpieczeństwo
!
Kablem startowym nie wolno nigdy
mostkować akumulatorów uszko-
dzonych ani zamarzniętych.
Zwracać uwagę, aby urządzenia
i zaciski kabli się nie zetknęły,
a zapłony były wyłączone.
Czerwony kabel startowy przyłą-
czyć do biegunów dodatnich (+)
akumulatora rozładowanego
(wspomaganego) i akumulatora
dawcy (wspomagającego).
Czarny kabel startowy przyłą-
czyć najpierw do bieguna ujem-
nego (–) akumulatora dawcy
(wspomagającego).
Drugi zacisk zaczepić na ramie
bloku silnika pojazdu z rozłado-
wanym akumulatorem (możliwie
nadalej od akumulatora).
Wskazówka:
Jeżeli akumulator dawcy zamonto-
wany jest w pojeździe, nie wolno
włączać tego pojazdu podczas pro-
cesu wspomagania startu drugiego
pojazdu.
128
Wystartować pojazd z rozłado-
wanym akumulatorem i włączyć
hamulec postojowy.
Kable startowe odłączyć
w odwrotnej kolejności.
Ciśnienie opon
Uwaga
Nie wolno nigdy przekraczać
maksymalnego dopuszczalnego
ciśnienia opon (patrz brzeg opony).
Przy pompowaniu opon nie wolno
stać przed ani nad oponą.
Zalecane robocze ciśnienie opon
wynosi:
z przodu: 1,0 bar
z tyłu: 0,7 bar
Zbyt wysokie ciśnienie opon skraca
czas ich użytkowania.
Ciśnienie opon należy sprawdzać
przed każdą jazdą.
Po 5 godzinach pracy
Pierwszy raz wymienić olej.
Kolejne wymiany oleju patrz
podręcznik obsługi silnika.
Po 10 godzinach pracy
Wszystkie punkty obrotu i łożys-
kowe (dźwignia obsługi, nasta-
wianie wysokości zespołu
tnącego, pedał sprzęgła/pedał
hamulca, ...) posmarować
kilkoma kroplami oleju lekkiego.
Wyczyścić bieguny akumulatora.
Co 25 godzin pracy
Wszystkie wały z nożami, wałki
naprężające i uchwyty wałków
naprężających posmarować
na gniazdach posmarowych
smarem typu 251H EP.
Prace te zlecić do wykonania
w uprawnionym warsztacie
specjalistycznym.
Posmarować zęby przekładni
kierownicy smarem uniwersal-
nym.
Posmarować przeguby układu
kierowniczego kilkoma kroplami
oleju lekkiego.
Łożyska i osie przednich kół pos-
marować na gniazdach smaro-
wych (jeżeli jest) odpowiednim
smarem uniwersalnym.
Instrukcja obsługi Traktor ogrodowy
Co 50 godzin pracy
Zanieczyszczenia i resztki trawy
zgromadzone na przekładni
napędowej zlecić do usunięcia
w uprawnionym warsztacie
specjalistycznym.
Co 2 miesiące
Tylko dla akumulatorów typu 2:
Komory akumulatora dopełnić
wodą destylowaną do wysokości
1 cm poniżej otworu napełniania.
W razie potrzeby
Ładowanie akumulatora
Jeżeli urządzenie nie będzie
używane dłuższy czas, zaleca
się wymontować akumulator
z urządzenia i naładować go przed
składowaniem, oraz co 2 miesiące
podczas składowania i przed pono-
wnym montażem w urządzeniu.
Wskazówka:
Przestrzegać wskazówek podanych
w instrukcji obsługi prostownika
do ładowania akumulatorów.
Wymiana bezpieczników
Wymienić uszkodzone bezpiecz-
niki na nowe o tym samym
oporze.
Jeden raz na sezon
Posmarować zęby przekładni
kierownicy smarem uniwersal-
nym.
Posmarować przeguby układu
kierowniczego kilkoma kroplami
oleju lekkiego.
Wszystkie punkty obrotu i łożys-
kowe (dźwignia obsługi, nasta-
wianie wysokości zespołu
tnącego, pedał sprzęgła/pedał
hamulca, ...) posmarować
kilkoma kroplami oleju lekkiego.
Wyczyścić świece zapłonowe
i nastawić odległość elektrod
lub wymienić świece zapłonowe,
patrz podręcznik obsługi silnika.
Osie kół zlecić do posmarowania
w autoryzowanym warsztacie
specjalnym smarem (wodood-
pornym).
Zlecić w autoryzowanym warsz-
tacie specjalistycznym ostrzenie
lub wymianę noży tnących.

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido