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contacto con los cables del cambio, ya que estos pueden desgastar con el tiempo el cable
sensor.
La distancia entre el sensor y el PowerMeter debería
comportar después del montaje de este entre 3 y 5
mm. La marca blanca en el sensor debe estar a la
misma altura que la bobina de transmisión (aro
naranja que se puede ver debajo de la tapa de
plástico en la parte interior del PowerMeter). El ajuste
exacto de la distancia es mejor realizarlo después de
haber montado y apretado el PowerMeter.
Propuesta para el montaje de este sensor de potencia en una bicicleta de carretera
En algunos cuadros (sobre todo los que poseen tubos demasiado grandes) el montaje del
sensor de potencia resulta algo complicado. A continuación un par de propuestas de
solución:
•
Fijación del soporte de sensor en el tubo
inferior si en las vainas no hay suficiente
espacio.
•
Fijación del sensor de potencia en las vainas. Si el eje
de bielas sobresale del cuadro (p.e. Dura Ace)
debería pasar una brida para cables por un orificio
del soporte de sensor y un aro de goma (puede
pedirlo en SRM o indicarlo al pedir un sistema) por el
otro y fijarlos como se muestra en las imágenes a la
derecha.
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