Localización Y Corrección De Fallas; Guía De Localización Y Corrección De Fallas - Generac iX 1600 Manual Del Usuario

Localización y corección de fallas
GUÍA DE LOCALIZACIÓN Y CORRECCIÓN DE FALLAS
PROBLEMA
El motor no arranca.
El motor arranca y luego se para.
El motor arranca y luego funciona
de forma irregular.*
No hay salida de CA.
No hay salida de CD. **
Hay fugas de combustible en las
mangueras de drenado.
* La velocidad del motor aumenta y se reduce, esto es normal durante el arranque del generador y durante la variación de cargas.
** Verifique que Interruptor EcoMode esté en la posición "OFF" (O).
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CAUSA
1. El depósito no tiene combustible.
2. Válvula del combustible cerrada.
3. Bujía defectuosa.
4. Filtro de combustible tapado.
5. Interruptor de paro de motor defectuoso o pegado.
1. Nivel de combustible bajo.
2. Respiradero del depósito de gasolina cerrado.
3. Nivel de aceite del motor incorrecto.
4. Combustible contaminado.
5. Interruptor de bajo nivel de aceite defectuoso.
6. Bobina de ignición defectuosa.
1. El ahogador está pegado o se dejó en la posición "ON".
2. Filtro de aire sucio o tapado.
3. Bujía defectuosa o sucia.
4. Filtro de combustible sucio.
5. Interruptor EcoMode defectuoso.
1. El generador está sobrecargado (Luz indicadora de
SOBRECARGA está encendida y la luz indicadora
LISTO está destellando. Ver la sección de
identificación del Panel de control).
2. El voltaje CA está bajo (Luz indicadora de
SOBRECARGA está encendida y la luz indicadora
LISTO está destellando. Ver la sección de
identificación del Panel de control).
3. El módulo del inversor está sobrecalentado (Luz
indicadora de SOBRECARGA está encendida y la luz
indicadora LISTO está destellando. Ver la sección de
identificación del Panel de control).
4. Cortocircuito en dispositivo eléctrico Luz indicadora
de SOBRECARGA está encendida y la luz indicadora
LISTO está destellando. Ver la sección de
identificación del Panel de control).
5. Montaje defectuoso del inversor.
1. Disyuntor del circuito de CD abierto.
2. Disyuntor defectuoso del circuito de CD.
3. Rectificador defectuoso.
1. Sistema de combustible sobre cebado (ahogado).
2. El drenaje del carburador en la cuba no está cerrado.
ACCIÓN CORRECTIVA
1. Agregue combustible al depósito.
2. Gire la válvula del combustible a la posición "ON".
3. Reemplace la bujía.
4. Reemplace el filtro de combustible.
5. Remplace el interruptor de arranque del motor.
1. Agregue combustible al depósito.
2. Abra el respiradero del depósito de gasolina.
3. Compruebe el nivel de aceite del motor, agregue
o drene según se requiera.
4. Reemplace el filtro de combustible.
5. Reemplace el interruptor de nivel bajo de aceite.
6. Reemplace la bobina de ignición.
1. Gire el ahogador a la posición "OFF".
2. Limpie o reemplace el elemento del filtro de aire.
3. Reemplace la bujía.
4. Reemplace el combustible y el filtro del
combustible.
5. Reemplace el interruptor EcoMode.
1. Apague el generador para reajustar el módulo.
Reduzca las cargas y vuelva a arrancar el
generador.
2. Verifique que el ahogador esté en la posición
OFF.
3. Verifique que la puerta de servicio esté en la
posición "ON". Deje enfriar por 15 minutos y
vuelva a arrancar el generador.
4. Verifique la condición de todos los cables
de extensión y de todos los dispositivos que
reciben energía.
5. Reemplace el montaje del inversor.
1. Reajuste el disyuntor del circuito de CD.
2. Reemplace el disyuntor del circuito de CD.
3. Reemplace el rectificador.
1. Deje inactivo el generador durante 15 minutos
antes de volver a arrancarlo.
2. Gire la válvula hacia la derecha para cerrarla.