BFT LEO B CBB 3 230 L02 Instrucciones De Instalación página 72

6) VEILIGHEIDSINRICHTINGEN
Opmerking: alleen ontvangende veiligheidsinrichtingen gebruiken met vrij
uitwisselbaar contact.
6.1) "TRUSTED DEVICES" FIG. D
6.2) AANSLUITING VAN 1 PAAR FOTOCELLEN ANDERS DAN TRUSTED
DEVICE FIG. C
7) TOEGANG TOT DE MENU'S: FIG. 1
7.1) MENU PARAMETERS (PARA ) (TABEL "A" PARAMETERS)
7.2) MENU LOGICA'S (LOGIC) (TABEL "B" LOGICA'S)
7.3) MENU RADIO (radio) (TABEL "C" RADIO)
- BELANGRIJKE OPMERKING: DE EERSTE OPGESLAGEN ZENDER MARKEREN
MET DE MASTERSLEUTEL (MASTER).
Bij handmatige programmering wordt door de eerste zender de SLEUTELCODE VAN
DE ONTVANGER toegewezen; deze code is noodzakelijk om de daaropvolgende
klonering van de radiozenders te kunnen uitvoeren. De geïntegreerde ontvanger
Clonix beschikt bovendien over enkele belangrijke geavanceerde functionaliteiten:
• Klonering van de master-zender (rolling-code of vaste code).
• Klonering voor vervanging van de reeds in de ontvanger opgenomen zenders.
• Beheer database zenders.
• Beheer groep ontvangers.
Raadpleeg voor het gebruik van deze functionaliteiten de instructies van de universeel
programmeerbare palmtop en de Algemene gids programmering ontvangers.
Bij het gebruik van een 4-kanaals afstandsbediening wordt aanbevolen om één
kanaal voor de stopfunctie (STOP) te bewaren.
7.4) MENU DEFAULT (default)
Brengt de centrale terug naar de vooraf ingestelde DEFAULT-waarden. Na het
herstel is het noodzakelijk een nieuwe AUTOSET uit te voeren.
7.5) MENU TAAL (language)
Hiermee kan de taal van het programmeerbare display worden ingesteld.
7.6) MENU AUTOSET (AUTOset)
(ALLEEN ACTIEF OP LEO B CBB 3 230 L02)
• Een autoset-handeling opstarten door zich naar het daarvoor bestemde menu te begeven.
• Zodra de OK-knop wordt ingedrukt, wordt het bericht ".... .... .... " weergegeven, de
centrale bestuurt een openingsmanoeuvre gevolgd door een sluitingsmanoeuvre,
tijdens welke automatisch de minimale koppelwaarde wordt ingesteld die voor
de beweging van de vleugel noodzakelijk is. Het aantal manoeuvres noodzakelijk
voor de autoset is 3. Tijdens deze fase is het belangrijk de verduistering van de
fotocellen, alsmede het gebruik van de commando's START, STOP en van het display
te vermijden. Aan het einde van deze handeling heeft de bedieningscentrale
automatisch de optimale koppelwaarden ingesteld, vertragingsruimtes en
werktijden. Deze controleren en eventueel wijzigen zoals beschreven in de
programmering.
OPGELET!! Controleren of de waarde van de botsingskracht gemeten
in de punten voorzien door de norm EN12445, lager is dan hetgeen
aangegeven in de norm EN 12453.
De botsingskrachten kunnen verminderd worden door middel van
het gebruik van vervormbare randen.
Opgelet!! Tijdens de autoset-fase is de functie voor obstakeldetectie niet
actief; de installateur moet de beweging van het automatiseringssysteem
controleren en voorkomen dat personen of voorwerpen in de buurt komen van
de actieradius van het automatiseringssysteem of zich daarbinnen bevinden.
TABEL "A" - MENU PARAMETERS - (param)
Parameter Min. Max.
OPEN
5 300
WORK. T .
CLS
5 300
WORK. T
0 180
TCA
TRF. L GHT.
1 180
CLR. T
1 240
output time
OP. D IST.
0 99
SLOUD
CL. D IST.
0 99
SLOUD
(*) In de Europese Unie de EN12453 voor de krachtlimieten toepassen, en de EN12445 voor de meetmethode.
(**) De botsingskrachten kunnen verminderd worden door middel van het gebruik van vervormbare randen.
72 -
LEO B CBB 3 230 L02 - LEO B CBB 3 120 F02
INSTALLATIEHANDLEIDING
Default Eigen Definitie
Werktijd bij opening
300
[s]
Werktijd bij sluiting
300
[s]
Tijd automatische
40
sluiting [sec.]
Ontruimingstijd
40
verkeerslichtzone [sec.]
Activeringstijd van
10 de op tijd ingestelde
uitgang [s]
0
(LEO B CBB 3
120 F02)
Ruimtevertraging
bij opening [%]
30
(LEO B CBB 3
230 L02)
0
(LEO B CBB 3
120 F02)
Ruimtevertraging
bij sluiting [%]
30
(LEO B CBB 3
230 L02)
PROCEDURE VOOR CONTROLE INSTALLATIE
1. AUTOSET uitvoeren (*)
2. De botsingskrachten controleren: als deze binnen de limieten blijven
(**) verder gaan naar punt 10 anders
3. Eventueel de parameters van de gevoeligheid (kracht) aanpassen: zie tabel
parameters.
4. De botsingskrachten opnieuw controleren: als deze binnen de limieten blijven
(**) verder gaan naar punt 10 anders
5. Een passieve rand toepassen
6. De botsingskrachten opnieuw controleren: als deze binnen de limieten blijven
(**) verder gaan naar punt 10 anders
7. Inrichtingen aanbrengen die gevoelig zijn voor druk of elektriciteit
(bijvoorbeeld actieve rand) (**)
8. De botsingskrachten opnieuw controleren: als deze binnen de limieten blijven
(**) verder gaan naar punt 10 anders.
9. De beweging van de aandrijving alleen toestaan in de modus "Persoon aanwezig"
10. Controleren of alle inrichtingen die de aanwezigheid in de manoeuvrezone
detecteren goed functioneren.
(*) Voor de autoset uit te voeren, controleren of alle werkzaamheden betreffende
de montage en de veiligstelling goed zijn uitgevoerd zoals voorgeschreven door
de waarschuwingen voor de installatie in de handleiding van de motorisering.
(**) Afhankelijk van de risicoanalyse zou het evenwel nodig kunnen zijn gevoelige
veiligheidsinrichtingen aan te brengen
7.7) MENU STATISTIEKEN
Hiermee kunt u de versie van de kaart, het totale aantal manoeuvres (in
honderdtallen), het aantal in het geheugen opgeslagen afstandsbedieningen
en de laatste 30 fouten tonen (de eerste 2 cijfers geven de positie aan, de laatste
2 de foutcode). De fout 01 is de meest recente.
7.8) MENU PASSWORD
Hiermee kunt u een password invoeren voor de programmering van de kaart via het U-link"
netwerk.
Als het "BESCHERMINGSNIVEAU" van de logica is ingesteld op 1,2,3,4 wordt het password
gevraagd voor toegang tot het programmeringsmenu. Na 10 mislukte toegangspogingen
achtereen moet u 3 minuten wachten voor u een nieuwe poging kunt doen. Tijdens deze
periode toont het display bij iedere toegangspoging het bericht "BLOC". Het default pas-
sword is 1234.
8) OPTIONELE U-LINK MODULES
Zie de instructies van de U-link modules
Het gebruik van enkele modulen veroorzaakt een afname van het radiobereik. De
installatie aanpassen met een geschikte antenne afgestemd op 433MHz
9) TEGENOVERGESTELDE SCHUIFVLEUGELS
Zie de instructies van de U-link modules
OPMERKING: Op de als Slave ingestelde kaart moet de ingang Rand
Test/ Rand 8k2) alleen op de SAFE2 geconfigureerd worden.
10) DE FABRIEKSINSTELLINGEN HERSTELLEN (Fig.H)
LET OP U herstelt de waarden die door de fabriek zijn ingesteld. De afstandsbedienin-
gen in het geheugen worden gewist.
LET OP! Een verkeerde instelling kan leiden tot schade aan personen, dieren of vo-
orwerpen.
- Haal de spanning van de kaart (Fig.H ref.1)
- Open de ingang Stop en druk tegelijkertijd op de toetsen + en OK (Fig.H ref.2)
- Voorzie de kaart van spanning (Fig.H ref.3)
- Het display toont RST, bevestig binnen 3s met een druk op de toets OK (Fig.H ref.4)
- Wacht tot de procedure wordt afgesloten (Fig.H ref.5)
- Procedure beëindigd (Fig.H ref.6)
Maximale werktijd van de motor(en), bij openen.
De werktijd iets hoger instellen dan de complete manoeuvre tijd.
De waarde wordt gewijzigd door de autoset manoeuvre die hem aanpast aan de waargenomen
werktijd
Maximale werktijd van de motor(en), bij sluiten.
De werktijd iets hoger instellen dan de complete manoeuvre tijd.
De waarde wordt gewijzigd door de autoset manoeuvre die hem aanpast aan de waargenomen werktijd
Wachttijd vóór de automatische sluiting.
Ontruimingstijd van de zone onderhevig aan verkeer geregeld door het stoplicht.
Tijd activering op tijd ingestelde uitgang radiokanaal in seconden
Vertragingsruimte bij opening van de motor(en) uitgedrukt in percentage van de totale slag.
De autoset manoeuvre wijzigt de vertragingsafstanden als deze niet minstens 50 cm
vertraagde snelheid mogelijk maken.
LET OP: Na een wijziging van de parameter is een complete manoeuvre zonder
onderbrekingen noodzakelijk.
LET OP: met "SET" op display is de obstakelwaarneming niet actief.
Vertragingsruimte bij sluiting van de motor(en) uitgedrukt in percentage van de totale slag.
De autoset manoeuvre wijzigt de vertragingsafstanden als deze niet minstens 50 cm
vertraagde snelheid mogelijk maken.
LET OP: Na een wijziging van de parameter is een complete manoeuvre zonder
onderbrekingen noodzakelijk.
LET OP: met "SET" op display is de obstakelwaarneming niet actief."
Beschrijving
(Rand/ Rand