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7. Destornille el control de flujo del cilindro de gas de calibración.
EL SISTEMA DE FLUJO
La cantidad normal de flujo a través del Explosímetro es de 0.030 a 0.050 pies cúbicos por minuto.
La indicación del instrumento es prácticamente independiente de la cantidad de flujo dentro de amplios
límites. Para revisar si hay fugas en el sistema de flujo, cierre la entrada del instrumento con un dedo de la
mano izquierda; luego oprima el bulbo aspirador. Cierre inmediatamente la salida del bulbo aspirador con un
dedo de la mano derecha. Mientras se mantengan los dedos ahí, el bulbo permanecerá desinflado. Si el
bulbo se llena, entonces, hay una fuga en el sistema de flujo, el cual incluye: el filamento, el bulbo
aspirador, y los empaques de entrada y salida. Para revisar si hay fugas en la válvula de escape del
aspirador, cierre la entrada del instrumento con un dedo de la mano izquierda; luego oprima el bulbo
aspirador. El bulbo no debe inflarse en menos de 6 segundos.
Para revisar el flujo (después de revisar las fugas): oprima el bulbo aspirador sin obstruir la entrada o la
salida. El bulbo debe llenarse completamente en 1 o 2 segundos; si no se llena en este tiempo, consulte las
secciónes de mantenimiento: Cámara de Filtración, Orificio Regulador del Flujo, los Arrestallamas, y
reemplazo del ensamble del bulbo aspirador.
El ORIFICIO REGULADOR DE FLUJO
Un orificio controlando la cantidad de flujo del Explosímetro Modelo 2A, está ubicado en la unión del bulbo
aspirador. Puede destornillarse una vez que se haya sacado la tubería de hule de la conexión que va al
bulbo. Está hecho de material anticorrosivo. Si estuviera obstruido, puede limpiarse metiendo un alambre
fino a través de su abertura.
CAMARA DE FILTRACION
El Exposímetro MSA Modelo 2A, tiene una cámara de filtración íntegramente moldeada en la caja. Se llega a
ella destornillando la conexión de la línea de muestreo. Se podrá insertar un Filtro de Algodón (Parte
No.16499) para quitar el polvo o líquido de la muestra de entrada. Se deberá usar un filtro de carbón
activado (Parte. No.14318) cuando se desee diferenciar entre los gases para iluminación y los vapores de
petróleo. Los vapores de petróleo son absorbidos por el carbón activado.
Un Filtro Inhibidor (Parte. No.47740) debe usarse cuando la atmósfera contiene o se tiene la sospecha que
contenga, vapores de gasolina conteniendo plomo.
EL MEDIDOR
Si la calibración mecánica del cero del medidor ha sido modificada por el transporte o por accidente y la
aguja del medidor no está en la línea del cero cuando la corriente del instrumento está fuera "OFF", ajuste la
aguja en el CERO girando despacio el tornillo ubicado en el frente del medidor, con un pequeño
destornillador.
Se recomienda que al final de una serie de pruebas el instrumento se llene aspirando aire fresco para
eliminar los restos de los vapores de combustible que pudieran haber sido absorbidos.
Después de períodos de inactividad o considerables operaciones en atmósferas altamente corrosivas, puede
ser que los contactos del reóstato se ensucien, provocando una repuesta errática al control de operaciones.
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