M a n t e n i m i e n t o d e l a m á q u i n a
M o n t a j e d e c a b e z a l
Completar el montaje en orden inverso al seguido para el desmontaje, atendiendo a los siguientes puntos:
•
Colocar el collarín estanco 8 en la varilla de inserción*, asegurando la orientación correcta. Empujar el tubo guía* en el cabezal de
la máquina y empujar la varilla de inserción* con el collarín estanco en su lugar a través del tubo guía*. Tirar de la varilla de
inserción* sacándola fuera del tubo guía.
•
Dejar caer el retenedor de la junta 30 contra el collarín estanco 8, con el lado más ancho hacia adelante.
•
Colocar las juntas estancas 11 y 13 sobre el émbolo.
•
Lubrificar el diámetro interior del cilindro y colocar el manguito de émbolo* en la parte posterior del cabezal 4. Deslizar la bala* en
la parte roscada del émbolo 7 y empujar el émbolo con las juntas estancas a través del manguito de émbolo* el máximo permitido.
Deslizar la bala* sacándola fuera del émbolo y retirar el manguito de émbolo.
•
Montar el alojamiento de la junta de estanqueidad 5 y el collarín estanco 67.
•
Apretar completamente el alojamiento aprietamordazas 1 en el cabezal del émbolo 7 ANTES de apretar la contratuerca 3 contra él.
•
Utilizar Loctite 932 cuando se vuelva a montar la tuerca de retención 26.
M o n t a j e d e l é m b o l o n e u m á t i c o
•
Retirar el conjunto de válvula 'ON/OFF' 60.
•
Sujetar la carcasa de la máquina en posición invertida A TRAVÉS DE LAS BRIDAS DE ENTRADA DE AIRE en un tornillo de banco
de mordazas blandas.
•
Estirar la funda de goma 80.
•
Utilizando la llave de espiga* desatornillar la cubierta de la base 40.
•
Desatornillar las contratuercas 76 (2 unidades) y extraer la placa base 77.
•
Retirar el revestimiento 45 junto con las arandelas de estanqueidad 75 (2 unidades) y los anillos tóricos 78 (2 unidades).
•
Retirar el montaje del émbolo neumático 42 junto con el anillo tórico 39, el collarín estanco 41 (3 unidades) y el anillo guía 35.
Montar en orden inverso.
M o n t a j e d e m a n g u i t o d e v á l v u l a
•
Retirar el montaje del émbolo neumático 42 y conjunto estanco 34 tal como se ha descrito previamente.
•
Utilizando la "llave T"* y la "Espiga Llave T"*, desmontar la tuerca de fijación 36 y retirar ésta junto con la placa de fijación 63, el
conjunto del tubo de desplazamiento 44, el anillo tórico 6, la varilla de la válvula 43 y los silenciadores 62.
•
Liberar la máquina del tornillo de banco y separar la carcasa 38, junto con el anillo tórico 31 del montaje del asa 32.
•
Retirar el anillo tórico 33 del tubo intensificador y tirar del montaje de cabezal 4 extrayéndolo del montaje del asa 32.
•
Empujar hacia afuera el asiento de la válvula 64 junto con los anillos tóricos 6.
•
Extraer todos los componentes del montaje de manguito de válvula 54.
•
Finalmente retirar el anillo tórico 59 del agujero escariado del asa.
Montar en orden inverso observando los siguientes puntos -
•
Asegurarse de que el puerto central del asiento de válvula 64 queda mirando hacia arriba.
•
Utilizar Loctite 243 cuando se vuelva a montar la tuerca de fijación 36, con el par a 11 libras·pie (14,91 Nm).
G a t i l l o
•
Utilizando el punzón extractor* de 2 mm de diámetro, empujar hacia afuera el pasador del gatillo 48 y retirar el gatillo 47.
•
Desatornillar la válvula del gatillo 46 utilizando un extractor* de válvula del gatillo.
Completar el montaje en orden inverso al seguido para el desmontaje.
Comprobar la máquina contra el servicio, diariamente y semanalmente.
El cebado es SIEMPRE necesario después de que se haya desmontado la máquina y antes de hacerla funcionar.
* componente incluido en el kit de mantenimiento G4. Para la lista completa, ver la página 37.
Los números de componentes en negrita se refieren al montaje general y a la lista de componentes de las páginas 40-41.
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I M P O R T A N T E