Baker Hughes Druck ADTS542F Manual De Instrucciones página 66

Capítulo 3. Funcionamiento
control de las presiones de la aeronave si las tasas de cambio medidas (tasa de fuga) superan
3000 pies/min o 600 nudos/min.
Si no se describe ningún procedimiento concreto de comprobación de fugas en el AMM,
seleccione primero tasas de cambio seguras para los canales Ps y Pt acordes con el tipo de
aeronave. Se recomienda empezar con objetivos simultáneos de 2000 pies y 200 nudos,
siguiendo el procedimiento descrito para la prueba estándar de funcionamiento del equipo
indicada en la Sección 6.2.
Corrija los problemas de fugas detectados en las conexiones de las mangueras o los sistemas
de la aeronave antes de proseguir con las pruebas. El estado de fuga del ADTS se debe verificar
siguiendo los procedimientos de la Sección 6.3.
3.12.3.3 Comprobaciones habituales de rendimiento de los instrumentos aeronáuticos
Los procedimientos concretos necesarios para la aeronave se detallan en el AMM, pero la
siguiente prueba genérica es un ejemplo que describe cómo utilizar las funciones del ADTS.
El ADTS calcula altitudes controladas en función de la presión estándar a nivel del mar
(referencia de cero pies) definida en el modelo atmosférico estándar internacional de la ICAO.
Para comprobar correctamente la precisión de los instrumentos de la aeronave con el ADTS, es
esencial que el ajuste de datos de la escala barométrica del altímetro sea de 1013,25 mbar
(29,92 inHg).
Introduzca los objetivos deseados para el canal Ps y Pt de cada fila de la tabla de prueba. Los
objetivos se deben introducir en unidades aeronáuticas o de presión absoluta/diferencial,
conforme a los requisitos del AMM. Para cada una de las seis condiciones de prueba, permita
que el ADTS se acerque a los objetivos y se estabilice hasta que la pantalla ADTSTOUCH
muestre cada medición en verde. Anote la diferencia entre el ADTS y el instrumento de la
aeronave probado.
Punto de
Altitud (pies)
prueba
1 0
2 5.000
3 15.000
4
29.000
5 35.000
6
41.000
7 Tierra
a. Límite RVSM.
La pantalla ADTSTOUCH puede mostrar los datos del canal Ps y Pt en una selección de
unidades aeronáuticas o de presión comunes. Las unidades aeronáuticas/de presión pueden
cambiarse mientras se utiliza el ADTS. La pantalla de estado de la aeronave puede ofrecer una
visión general rápida de si la aeronave asciende, desciende o se mantiene a una altitud estable.
Si se comete un error o se introduce un objetivo, pulse en el icono verde en forma de mano. Esta
acción detendrá inmediatamente el ascenso del ADTS y mantendrá estable las presiones
actuales. Ahora el punto objetivo puede corregirse al valor deseado. Al introducir el valor objetivo
actual, pulse en el icono naranja en forma de mano para soltar la retención. El icono en forma de
mano se volverá verde y el ADTS ascenderá hasta el objetivo corregido.
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54 | Manual de instrucciones del ADTS542F/552F/553F/554F–Español
Presión Ps
(mbar Abs.)
1013,25
843,07
571,82
314,85
a
238,42
178,74
a
Ambiente
Velocidad del Presión Pt
aire (nudos) (mbar Abs.)
90,0 1026,44
130,0 870,73
250,0 676,80
310,0 479,37
280,0 371,30
270,0 301,91
0,0 Ambiente
Presión diferencial
Qc (mbar)
13,19
27,66
104,98
164,52
132,88
123,18
0,00