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4.1-4
4.1-5
4.1-6
4.1-7
4.1-8
C. Colocar las garras en la posición correcta en la llanta:
cerrarlas para bloquear la rueda interiormente y abrirlas
para bloquearla exteriormente.
En caso de bloqueo exterior, antes de posicionar la rueda
ajustar las garras con un diámetro muy parecido al de la
llanta. Así se evitará el riesgo de pellizcar el neumático.
NOTA:Para facilitar el bloqueo de ruedas con
neumáticos duros o rebajados, es posible
utilizar el aprieta llanta con el aprieta talón
correspondiente. Aplicar el aprieta llanta
(elemento 1, Fig. 4.1-4) en el aprieta talón
(2), colocarlo en el centro de la llanta y bajar
la llanta para permitir el bloqueo con las
garras (3).
ADVERTENCIA:
DE ARAÑAR LAS LLANTAS DE ALEACIÓN,
BLOQUEARLAS EXTERIORMENTE
D. Lubricar abundantemente ambos talones.
Colocar la rueda en el plato autocentrante CON EL
CANAL DE LA LLANTA HACIA ARRIBA (Fig. 4.1-5) y
bloquearla con las garras. Mantener neumático y llanta
en posición durante el bloqueo.
E. Posicionar la cabeza de montaje/desmontaje en
contacto con el borde de la llanta y bloquearla: la
herramienta se aleja automáticamente del borde en
dirección vertical. Bloquee la cabeza de montaje /
desmontaje en posición con el botón amarillo (Fig. 4.1-6).
NOTA:
El encaje de plástico dentro de la herramienta de
montaje/desmontaje debe sustituirse
periódicamente. Todas las máquinas están
provistas de varios encajes de repuesto (en
la caja de equipamiento estándar). Seguir las
instrucciones suministradas con los repuestos.
NOTA:
Una vez posicionada correctamente la cabeza de
montaje/desmontaje, es posible utilizarla
para desmontar ruedas del mismo tipo sin
tener que ajustarla nuevamente.
F. En caso des vehículos equipados con sensores TPMS,
gire la rueda para que el sensor quede alineado con el
borde posterior de la cabeza de montaje / desmontaje.
G. Introducir la palanca que levanta la cubierta debajo del
talón y encima del soporte de la herramienta de montaje/
desmontaje. Levantar el talón sobre la lengüeta de
montaje. Para facilitar la operación, apretar con la mano
izquierda el talón en la posición diametralmente opuesta
a la herramienta. Si se desea, una vez levantado el talón
sobre la lengüeta, es posible quitar la palanca que levanta
la cubierta (Fig. 4.1-7).
H. Girar el plato autocentrante hacia la derecha y al mismo
tiempo presionar el fl anco del neumático para que el talón
entre en el canal de la llanta (Fig. 4.1-8).
Snap-on EEWH331A
PARA MINIMIZAR EL RIESGO
ES
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