Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
4.2-1
18
4.2-2
4.2-3
4.2-4
4.2-5
4.2 Montaje de neumáticos sin cámara
(tubeless)
A. Lubricar toda la superfi cie de la llanta (Fig. 4.2-1).
Lubricar ambos talones, interior y exteriormente (Fig.
4.2-2).
ADVERTENCIA
NOTA; EL NEUMÁTICO Y LA LLANTA DEBEN
LUBRICARSE A LA SUFICIENCIA, CON EL CEPILLO
Y LA PASTE SUMINISTRADAS.
ADVERTENCIA
SI ES NECESARIO, RESPETAR LA DIRECCIÓN
DE ROTACIÓN DEL NEUMÁTICO. ALGUNOS
NEUMÁTICOS TIENEN UN PUNTO DE COLOR
QUE DEBE QUEDAR EN EL LADO EXTERIOR
DE LA RUEDA.
B. Bloquear la llanta en el plato autocentrante y girarla
para que la válvula se encuentre a las 5 h. Esto es
particularmente importante para automóviles equipados
con sensores TPMS.
Colocar el neumático en la llanta. Mover hacia adelante el
brazo de montaje de manera que la cabeza de montaje/
desmontaje esté en posición de trabajo. Colocar el talón
inferior ENCIMA de la aleta de montaje y DEBAJO de la
lengüeta de la herramienta. Girar el plato autocentrante
hacia la derecha y empujar el talón en el canal, en posición
opuesta a la herramienta (Fig. 4.2-3).
C. Montar el talón superior siguiendo las instrucciones
del punto B. Para los neumáticos de perfi l rebajado, el
aprieta talón y la herramienta de montaje pueden facilitar
el montaje del talón superior (Fig. 4.2-4).
4.2.1 Uso del aprieta talón para facilitar el
montaje.
A. Montar el primer talón.
Posicionar el rodillo (elemento 1) y el aprieta talón
(elemento 2) como ilustra la fi g. 4.2-5.
B. Bajar el aprieta talón en el neumático de manera que,
junto al rodillo, ayude a mantener el talón en el canal de
la llanta (Fig. 4.2-4).
El aprieta talón sigue la rotación del neumático durante
el montaje.
Colocar nuevamente rodillo y aprieta talón en posición
de reposo.
Snap-on EEWH331A
ES
Publicidad
