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5. Cuando esté estacionado en una pendiente,
gire el volante como se muestra en la figura
para evitar que el vehículo se introduzca en
la trayectoria de conducción en caso de un
movimiento inesperado. También se deben
utilizar bloques para bloquear las ruedas al
estacionar en pendientes pronunciadas.
Al estacionar en pendiente hacia arriba
con bordillos, gire el volante para que haga
las ruedas estar alejada de los bordillos.
Al estacionar en pendiente hacia abajo
con bordillos, gire el volante para que haga
las ruedas estar orientadas hacia los bordillos.
Al estacionar en una pendiente hacia
arriba o pendiente hacia abajo sin bordillos,
gire el volante para que haga las ruedas estar
orientadas hacia los bordillos.
Sistema de dirección asisti-
da eléctrica
El sistema de dirección asistida eléctrica (EPS)
puede proporcionar asistencia a direccionar
cuando giro el volante en diversas condiciones
de conducción según las diferentes velocidades
y torque, para reducir las interferencias en el
sistema de dirección causadas por mal estado
de la calzada. No sólo disminuye las fuerzas de
manejo de la dirección a bajas velocidades, sino
que también mejora bastantemente la estabili-
dad de maniobra a altas velocidades.
Si gira el volante de forma continua cuando
está estacionado o a velocidades muy bajas, el
sistema EPS reducirá el refuerzo de dirección
para evitar el sobrecalentamiento del sistema
y el volante se volverá más difícil de manejar.
Si continúa girando el volante de esta manera,
el sistema EPS activará el modo de protección
contra sobrecalentamiento y se reducirá refuerzo
de la asistencia, se aumentará el refuerzo de ma-
nejo gradualmente, pero no se encenderá la luz
de advertencia de mal funcionamiento del EPS.
En este momento, se debe detener la dirección
hasta que la temperatura baje y la asistencia
eléctrica se reanude automáticamente.
El testigo de avería de la dirección asistida
eléctrica se enciende
durante mucho tiempo
con el motor en marcha, indica que el sistema
de dirección asistida eléctrica no funciona co-
rrectamente. lleve a revisar su vehículo a un
Distribuidor BAIC Autorizado para comprobar
el sistema de dirección asistida eléctrica.
En caso de mal funcionamiento del siste-
ma de dirección, diríjase inmediatamente a un
distribuidor BAIC . Incluso no presente nada
diferencia cuando gira la dirección, podría
existir un problema grave en el sistema que
provoque el fallo de la dirección.
Después de reemplazar la columna de di-
rección y el engranaje de dirección o después
de reposicionar el vehículo, debe calibrar el
ángulo del EPS, de lo contrario el vehículo se
desalineará y la función de retorno de volante
no funcionará.
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