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Cuando cambie los neumáticos, tenga en cuenta el tamaño y el
modelo. Si cambia neumáticos de diferente tamaño o modelo,
afectará al rendimiento de la motocicleta y puede hacer difícil
su control.
NOTA: Después del rodaje se debe realizar un mantenimiento y
se deben apretar todas las fijaciones.
4. Mantenimiento y sustitución
La inspección, el ajuste y la lubricación regulares pueden
mantener su vehículo en las condiciones de funcionamiento más
seguras y eficientes. Los intervalos de la ficha de mantenimiento
periódico sólo deben utilizarse como referencia general y pueden
acortarse en función del cliente, la ubicación geográfica, la topo-
grafía y el uso previsto.
ADVERTENCIA:
Para el mantenimiento correcto de su vehículo, póngase
en contacto con el servicio técnico.
ADVERTENCIA:
Si deja la moto en funcionamiento en un espacio cerra-
do puede producirse una intoxicación por monóxido de
carbono.
ADVERTENCIA:
Después de conducir la motocicleta, el motor, el tubo
de escape, los discos de freno, las pinzas de freno y las
pastillas de freno pueden alcanzar altas temperaturas y
pueden provocar quemaduras.
4.1. Rodaje del motor:
Las piezas del motor se seleccionan a partir de los mejores
materiales y se fabrican de acuerdo con las normas más
avanzadas, pero es necesario que al nuevo vehículo se le haga un
rodaje adecuado. El rendimiento y la fiabilidad del motor en el
futuro dependen del estricto y meticuloso rodaje y mantenimiento
al principio de su vida útil.
Generalmente, durante el rodaje del motor, es necesario que éste
funcione a bajas revoluciones después de calentarse conduzca
a baja velocidad durante 1 o 2 km antes de iniciar la conducción
normal.
Según la tabla siguiente, el límite de velocidad del motor en rodaje:
Kilometraje
Acelerador
Menos de 1.000
≤ 30%
100%
Más de 1.000 Km
/20
Velocidad de rotación
≤ 4.500 r/min
≤ 7.500 r/min
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