Publicidad
NOTA: No haga funcionar el motor antes de instalar el filtro de
aire para evitar que el aire con polvo entre en el motor y provoque
un desgaste excesivo del pistón y el cilindro.
4.9. El cable del acelerador
1)
2)
3)
4)
1)
Compruebe del acelerador gira fácilmente desde la posi-
ción de apertura total hasta la posición de cierre total.
2)
Compruebe si el cable del acelerador va desde el puño del
acelerador hasta el cuerpo del acelerador. Si el cable está
retorcido, atascado o mal colocado, debe cambiarse.
3)
Compruebe si la carrera libre del puño del acelerador al
ralentí es de 2-6 mm.
1)
Cable del acelerador
2)
Contratuerca A
3)
Tuerca de ajuste B
4)
Camisa protectora
Si es necesario realizar ajustes: Tire del revestimiento protec-
tor hacia un lado, afloje la tuerca de bloqueo A y, a continuación,
gire la tuerca de ajuste superior, si necesita ajustar la tuerca de
aflojamiento A y B. Ajuste el tornillo de ajuste. Después de ajus-
tar a 2-6 mm de carrera libre, bloquee las tuercas de ajuste A y
B. A continuación, coloque el revestimiento protector en su sitio.
ADVERTENCIA:
Si al accionar la maneta de freno la sensación es blanda
o esponjosa, significa que hay aire en el sistema de
freno hidráulico, llévelo lo antes posible a su conce-
sionario. Si hay aire en el sistema de freno se reducirá
el efecto de frenado, lo que puede provocar pérdida de
control del vehículo.
4.10. Frenos traseros
2)
1)
/29
1)
Palanca del pedal
2)
Tornillo de ajuste de la
posición del pedal de
freno trasero
Publicidad
