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7522-M001-17
ES
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NAV43.15 - NAV63.15
12.0 USO DE LA MÁQUINA
12.1 Precauciones durante el montaje y el
desmontaje de neumáticos
Antes de proceder con el montaje de los neumáticos
respetar las siguientes normas de seguridad:
• utilizar siempre llantas y neumáticos limpios, secos
y en buenas condiciones; si es necesario, limpiar
las llantas después de haber sacado todos los viejos
pesos de equilibrado (los pesos adhesivos en el lado
interno incluidos) y comprobar que:
- el talón y la banda de rodamiento del neumático
no presenten daños;
- la llanta no presente abolladuras y/o deformaciones
(en especial en las llantas en aleación, las abolla-
duras a menudo causan microfracturas interiores,
no visibles, que pueden comprometer la solidez de
la llanta y representar un peligro incluso en fase
de inflado);
• lubrificar abundantemente la superficie de contacto
de la llanta y los talones del neumático con lubrifi-
cante especial para neumáticos;
• sustituir la válvula de la cámara de aire con una
nueva o en caso de válvulas de metal, sustituir el
anillo de estanqueidad;
• comprobar siempre que el neumático y la llanta
dispongan de las dimensiones correctas para el aco-
plamiento. en caso contrario, o en la eventualidad
que no se puedan comprobar dichas dimensiones,
no proceder con el montaje (generalmente las dimen-
siones nominales de la llanta y del neumático están
impresas en los mismos);
• Se prohíbe limpiar las ruedas del vehículo utilizando
chorros de agua o de aire comprimido.
MANUAL DE INSTRUCCIONES
USO Y MANTENIMIENTO
12.2 Operaciones previas
Debido a la estructura del desmontagomas y el uso al
que está destinado, el operador deberá tratar ruedas
de gran diámetro (hasta 2360 mm / 93 para NAV43
y hasta 2700 mm / 106" para NAV63) y de una masa
notable (hasta 2300 kg / 5070 lbs para NAV43 y hasta
2600 kg / 5732 lbs para NAV63).
Se recomienda la máxima cautela en el movimiento de
las ruedas sirviéndose de otros operadores oportuna-
mente adiestrados y con la ropa idónea.
DURANTE TODAS LAS OPERA-
CIONES DE MONTAJE Y DESMON-
TAJE DE LOS NEUMÁTICOS ES
POSIBLE DOBLAR LA VELOCIDAD
DE ROTACIÓN DEL DISPOSITIVO
AUTOCENTRANTE GIRANDO EL
SELECTOR (FIG. 7 REF . C).
SI SE TRABAJA CON RUEDAS
DE GRAN PESO Y DIÁMETRO, ES
ACONSEJABLE LLEVAR A CABO
ESTAS OPERACIONES CON UNA
VELOCIDAD BAJA.
TAMBIÉN ES ACONSEJABLE LU-
BRICAR CON CUIDADO LOS TALO-
NES DE LOS NEUMÁTICOS PARA
PROTEGERLOS DE POSIBLES
DAÑOS Y PARA FACILITAR LAS
OPERACIONES DE MONTAJE Y
DESMONTAJE.
12.3 Preparación de la rueda
• Quitar los contrapesos de equilibrado de ambos
lados de la rueda.
QUITAR EL VÁSTAGO DE LA
VÁLVULA Y DEJAR QUE EL NEU-
MÁTICO SE DESINFLE COMPLE-
TAMENTE.
• Verificar por que lado se tendrá que desmontar el
neumático, comprobando donde se está situado el
canal.
• Verificar el tipo de bloqueo de la llanta.
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