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Idiomas disponibles
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ADVERTENCIA
No use disolventes de hidrocarburos
halogenados como cloruro de metileno
o 1,1,1-tricloretano en esta bomba.
Se puede producir una explosión con
piezas de aluminio o cincadas de la
bomba hagan contacto con los
disolventes de hidrocarburos
halogenados.
De no cumplir con esto se pueden
producir lesiones personales o
la muerte.
ADVERTENCIA
Alivie toda la presión en el sistema antes
de efectuar cualquier procedimiento de
reacondicionamiento.
• Desconecte la tubería de suministro
de aire del motor de la bomba.
• Haga operar la válvula de control en
un recipiente adecuado para aliviar la
presión restante en el sistema.
De no cumplir con ello se pueden
producir lesiones personales.
ADVERTENCIA
No apunte nunca la válvula de control a
ninguna parte del cuerpo ni a ninguna
otra persona. El alivio de presión o la
descarga de material por accidente
puede provocar lesiones.
De no cumplir con esto se pueden
producir lesiones personales o
la muerte.
Reacondicion-
amiento
NOTA
Consulte la Fig. IPB 1 (página 16)
et Fig. IPB 2 (página 18) para la
identificación de componentes
en todos los procedimientos de
reacondicionamiento.
Retirada
NOTA
Estos modelos de bombas de usan en
numerosas aplicaciones y se montan
de forma correspondiente. En los
procedimientos siguientes se supone
que la bomba se va a montar en un
recipiente con una cubierta.
1 Quite la cubierta y la bomba de su
recipiente.
2 Quite los cuatro pernos que sujetan la
bomba a la cubierta.
NOTA
Quite el seguidor del fondo del
recipiente si está presente.
8
Desarmado
1 Desenrosque el adaptador (11)
del motor neumático (2).
2 Quite la arandela (10) y el buje
de goma (9).
Separe el tubo de la bomba
del motor neumático
3 Sujete la caja del motor horizontalmente
en un tornillo de banco.
4 Afloje la contratuerca (22) que sujeta el
tubo de la bomba al motor neumático.
NOTA
Sostenga el tubo de la bomba durante la
retirada. Se pueden producir daños en
los componentes.
5 Desenrosque el tubo de la bomba (26)
(con los componentes sujetos) del motor
neumático.
6 Tire el tubo de la bomba para dejar el
acoplamiento al descubierto (23).
7 Quite la presilla de resorte superior (24)
que sujeta el acoplamiento (23) a la
varilla del pistón del motor neumático.
8 Desenrosque el acoplamiento de la
varilla del pistón del motor neumático.
Gire todo el tubo de la bomba.
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