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Resolución de problemas
Indicaciones de la bomba
La bomba no cicla.
La bomba no se ceba.
La bomba cicla rápidamente.
La bomba efectúa ciclos de forma
continua, o lentamente (una o dos
veces/hora).
Fugas externas
Fugas de producto visibles en el
orificio de drenaje en el cuerpo (7).
Fugas de producto visibles en la parte
inferior del cuerpo (7).
Fugas de aire en el agujero de drenaje
en el cuerpo (7).
Fugas de producto visibles en el
orificio de drenaje en el tubo (26)
y adaptador (41).
Fugas internas
La bomba no se ceba ni cicla de forma
continua, o lo hace lentamente (una o
dos veces/minuto).
Posibles problemas
El motor neumático no funciona correctamente.
Tubo de bomba atascado o que contiene
componentes aflojados.
Presión de aire insuficiente.
Velocidad de ciclado excesiva.
La bomba tiene fugas internas.
La fuente de producto está vacía.
La bomba tiene fugas internas.
La bomba tiene fugas externas.
Fugas en el sistema de distribución.
Sello dañado (17).
Varilla de pistón del motor neumático dañada.
El tubo de la bomba no está apretado de forma
suficiente.
Juntas dañadas (20).
Sello dañado (15).
El tubo de la bomba no está apretado de forma
suficiente.
Juntas dañadas (27).
Materiales extraños entre la bola (36) y el conjunto de
adaptador e inserto (38).
Materiales extraños entre el cuerpo de la válvula (46)
y el asiento de la válvula (47).
Bola desgastada o dañada (36).
Adaptador e inserto desgastados o dañados (38).
Cuerpo de válvula desgastado o dañado (46).
Asiento de válvula desgastado o dañado (47).
Sello desgastado o dañado (30).
Pistón desgastado o dañado (33).
Sello desgastado o dañado (45).
Varilla de cebador desgastada o dañada (40).
15
Solución
Inspeccione el motor neumático y reconstrúyalo o
reemplácelo según sea necesario.
Reconstruya el tubo de la bomba.
Reduzca la presión de aire.
→ Fugas externas.
Reabastezca el producto.
→ Fugas internas.
→ Fugas externas.
Repare la fuga.
Separe el tubo de la bomba del motor neumático
y sustituya el sello (17).
Inspeccione la varilla del pistón y sustitúyala
según sea necesario.
Apriete el conjunto de tubo de bomba.
Separe el tubo de la bomba del motor neumático
y sustituya las juntas (20).
Separe el tubo de la bomba del motor neumático
y sustituya el sello (15).
Apriete el conjunto de tubo de bomba.
Desarme el tubo de la bomba y reemplace las
juntas (27).
Localice y elimine la fuente del material extraño.
Desarme el tubo de bomba, limpie, inspeccione y
reemplace los componentes desgastados o
dañados.
Tabla 7
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