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Idiomas disponibles
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Assemblage
REMARQUE
Avant l'assemblage, certains
composants doivent être lubrifiés dans
de l'huile propre. Se reporter au
Tableau 4 pour obtenir de l'information
détaillée.
Composants lubrifiés dans de l'huile
propre
Article Description
5
Joint torique, diam. int. 1
diam. ext. 2 po
6
Joint torique, diam. int. 1
diam. ext. 2-
/
po
1
8
13
Joint torique, diam. int. 1
diam. ext. 1
/
po
5
16
15
Joint d'étanchéité, diam. int. 0.812
po × diam. ext. 1.062 po
17
Joint d'étanchéité, diam. int. 0.812
po × diam. ext. 1.562 po
29
Bague d'usure (nylon renforcé en
verre)
30
Joint d'étanchéité, diam. int. 1.00 po
× diam. ext. 1.375 po
45
Joint d'étanchéité, diam. int. 0.50 po
× diam. ext. 0.950 po
Garniture supérieure de tube
de pompe
REMARQUE
Se reporter à la Fig. 3, page 11 pour
une vue en section des composants des
garnitures supérieures.
1 Installer le joint torique (5) et le joint
torique (6) sur le corps (7).
2 Positionner le corps avec le grand
diamètre vers le haut.
3 Installer le joint torique (13) dans le
corps.
4 Installer l'espaceur (14) dans le corps.
Vérifier que l'espaceur est centré et assis
correctement.
5 Installer le joint d'étanchéité (15)
(extrémité lèvre en premier) dans
l'anneau de la lanterne (16).
6 Installer l'anneau de la lanterne dans le
corps. Vérifier que l'anneau est centré et
assis correctement.
7 Installer et asseoir le joint d'étanchéité (17)
(extrémité talon d'abord) dans le corps.
REMARQUE
Ne pas placer la rondelle (18)
à l'intérieur de l'espaceur (19).
Les composants subiront des
dommages.
8 Installer la rondelle (18) et l'espaceur (19)
dans le corps.
9 Lubrifier la tige de piston du moteur
pneumatique avec de la graisse.
10 Installer le corps (tout en maintenant
Tableau 4
l'espaceur en place) sur la tige du piston.
Utiliser un petit marteau ou un autre
outil approprié.
11 Tourner le corps pour aligner l'orifice de
sortie du produit avec le trou dans le
/
po ×
boîtier du moteur pneumatique.
13
16
12 Installer la rondelle (10) et la bague (9)
/
po ×
15
16
sur l'adaptateur (11)
/
po ×
3
(→ Fig. IPB 1, page 16).
16
13 Installer l'adaptateur (avec le mastic
d'étanchéité pour filets) dans le corps.
Ne pas serrer l'adaptateur à ce point.
14 Installer les vis d'assemblage (8) qui
fixent le corps sur le moteur
pneumatique. Serrer solidement chaque
vis d'assemblage.
15 Serrer l'adaptateur dans le corps.
16 Installer le joint statique en
aluminium (20), la rondelle (21) et le
joint statique supplémentaire (20)
dans le corps. S'assurer que les
composants maintiennent leur position.
Tube de pompe
REMARQUE
Se reporter à la Fig. 5, page 12 pour
une vue de section transversale des
composants du tube de pompe.
17 Claveter les méplats du piston (33) dans
un étau à mâchoires souples.
S'assurer que l'alésage du piston est
dirigé vers le haut.
18 Installer le dispositif de retenue (34)
(extrémité bride en premier lieu) dans le
piston. Vérifier que le dispositif de
retenue est centré et assis correctement.
19 Installer le ressort (35) dans le piston.
20 Installer la bille (36) dans le ressort.
21 Installer la rondelle (37)
sur l'adaptateur (38).
22 Visser l'adaptateur (avec un bloqueur de
filetage de faible puissance) dans le
23 Installer la rondelle (44) dans le corps
Procéder avec soin pour asseoir le joint
d'étanchéité (45) dans le corps de clapet.
Le joint d'étanchéité pourrait subir des
dommages.
24 Installer et asseoir le joint
25 Installer une rondelle (44) et une vis
26 Lubrifier la tige de l'amorceur avec de la
27 Installer le corps de clapet sur l'extrémité
28 Serrer solidement la vis dans le corps
29 Installer la rondelle du guide (42) sur la
30 Visser la tige de l'amorceur (40) dans
Supporter la tige de l'amorceur et
l'adaptateur pendant l'installation de la
tige de l'amorceur (39). Les composants
pourraient subir des dommages.
31 Installer la goupille cylindrique (39).
32 Installer le siège de clapet (47),
33 Positionner l'adaptateur (41)
10
piston (→ Fig. IPB 2, page 18).
Serrer solidement.
de clapet (46).
REMARQUE
d'étanchéité (45) (extrémité talon
d'abord) dans le corps de clapet.
supplémentaires (43) dans le corps de
clapet. Ne pas serrer et ne pas asseoir
la vis.
graisse.
supérieure de la tige de l'amorceur.
Utiliser un petit marteau ou un autre
outil approprié.
de clapet.
tige de l'amorceur.
l'adaptateur jusqu'à ce que les trous des
goupilles cylindriques soient alignés.
REMARQUE
Utiliser un petit marteau.
la plaque (48), et l'écrou d'arrêt (49)
sur la tige de l'amorceur.
Serrer solidement l'écrou d'arrêt. Poser
un petit poinçon dans le trou de la tige de
l'amorceur pour empêcher sa rotation.
horizontalement dans un étau.
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