6.0 Opções
Travões
Dispositivos de bloqueio das
rodas (Fig. 6.01 - 6.02)
A sua cadeira de rodas está
equipada com dois dispositivos de
bloqueio de rodas. São aplicados
diretamente sobre os pneus. Para
ativar os dispositivos, empurre
ambos os manípulos de bloqueio
contra as peças de travagem. Para
desbloquear a roda, puxe os
manípulos para trás para a sua
posição original.
AVISO!
A capacidade de travagem diminui
com:
• A instalação e o ajustamento
incorreto dos travões.
• Pressão dos pneus demasiado
baixa.
• Piso desgastado dos Pneus
• Pneus húmidos
• Dispositivos de bloqueio das rodas incorretamente ajustado.
• Os dispositivos de bloqueio das rodas não foram concebidos
para serem usados como travões de uma cadeira em
movimento.
• Assim, os dispositivos de bloqueio das rodas nunca devem
ser usados para travar uma cadeira de rodas em movimento.
• Use sempre os aros das rodas para travar.
Certifique-se que o intervalo entre os pneus e dispositivos de
bloqueio das rodas respeita as especificações apresentadas.
Para reajustar, desaperte o parafuso e ajuste o intervalo
apropriado. Depois, aperte de novo os parafusos (Fig. 6.01, 6.02).
Após cada ajustamento das rodas traseiras, inspecione o
intervalo dos dispositivos de bloqueio das rodas e reajuste se
necessário.
Fig. 6.03
Travões padrão
Travões de tambor
Os travões de tambor permitem a um auxiliar travar
convenientemente e em segurança.
Também podem ser acionados com a alavanca de bloqueio (1)
para evitar o movimento da cadeira.
A alavanca ao encaixar corretamente emite um som.
Os travões de tambor não são influenciados pela pressão de ar
dos pneus (Fig. 6.04).
AVISO!
Os travões de tambor apenas podem ser ajustados por
fornecedores autorizados.
Acione sempre simultaneamente os dois travões para garantir o
controlo da direção de condução!
Os travões de tambor só podem ser utilizados como travão
dinâmico para parar a cadeira de rodas durante a condução.
Acione sempre a unidade bloqueio das rodas para prender a
cadeira de rodas durante uma paragem breve ou longa ou durante
uma transferência.
38
Fig. 6.01
Fig. 6.02
3 mm
Fig. 6.03.1
1
12 mm com pneus maciços
14 mm com pneus
pneumáticos
Travões padrão
Fig. 6.04
Extensão do manípulo do travão
O manípulo mais longo ajuda a
minimizar o esforço necessário
para aplicar os dispositivos de
bloqueio das rodas.
A extensão do manípulo do travão
está aparafusada aos travões. Ao
levantá-la, pode encostá-la para
trás. (Fig. 6.05).
CUIDADO!
• Se montar o dispositivo de travão das rodas demasiado
próximo da roda, será necessário um maior esforço para o
ativar. Isso pode causar com que a extensão da alavanca do
travão parta!
• Se se inclinar sobre o manípulo de extensão do dispositivo de
travão das rodas durante a transferência, poderá parti-lo! Água
salpicada pelos pneus poderá causar o funcionamento
incorreto do dispositivo de bloqueio das rodas.
• A montagem incorreta do
bloqueio da roda exige um maior
esforço de operação.
• Isto pode partir o manípulo de
extensão do dispositivo de
bloqueio das rodas.
Bloqueio de rodas compacto
(Fig. 6.06)
Os dispositivos de bloqueio das
rodas compactos ficam por
debaixo da correia do assento e
são acionados puxando os
dispositivos de bloqueio das rodas para trás, na direção do
pneu. Para os dispositivos de bloqueio das rodas operarem
correctamente, devem ser puxados completamente contra as
peças de travagem.
CUIDADO!
•
A montagem incorreta do bloqueio da roda exige um maior
esforço de operação. Poderá também partir a extensão da
alavanca dos travões das rodas!
•
Os parafusos de instalação o travão não devem ser
desapertados e/ou apertados novamente.
1
Fig. 6.05
Fig. 6.06
Quickie Life Rev.G