Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Nejprve vložte klíček a otočte jím 90° doprava (některé modely mohou mít vypínač ON/OFF
(Zap./Vyp.) – viz příslušný Návod k obsluze). Ověřte, že je zapojen motor. Ověřte, že je sedadlo
v nejvyšší poloze vhodné pro vás. Posaďte se na sedadlo a ověřte, že jsou obě loketní opěrky
nastaveny pro vaše předloktí či sklopeny dolů a že je sedadlo zaaretováno v jízdní poloze.
Nyní otočte regulaci rychlosti do polohy minima (proti směru hodinových ručiček), nebo otočte tlačítko
ON/OFF (Zap./Vyp.) do polohy ON. Skútr je teď připraven k použití.
ÚKONY PO POUŽITÍ
Před sesednutím ze skútru ověřte, že se všechna čtyři kola dotýkají země zároveň.
Potom otočením klíčku do polohy „OFF" (indikátor nabíjení zhasne) nebo stisknutím tlačítka ON/OFF
(Zap./Vyp.) vypněte integrované světlo (indikátor nabíjení zhasne).
PARKOVÁNÍ SKÚTRU
Jakmile je skútr vypnut, nelze do jízdního systému odesílat žádné příkazy. Před opětovným zapnutím
skútru tak nebudete moci deaktivovat elektromagnetické brzdy. Skútr parkujte vždy na místech, jež
jsou dobře hlídaná či zřetelně viditelná.
PRVNÍ JÍZDA
Jakmile sedíte na skútru, který jste spustili podle výše uvedených pokynů, uchopte rukojeť řídítek
oběma rukama, položte palce na akcelerátor (v případě delta rukojeti uchopte oběma rukama nejtenčí
část trubek) a pomocí prstů či jen jednoho prstu zatáhněte za rychlostní páčku v potřebném směru, tj.
AKCE PRAVOU RUKOU
AKCE LEVOU RUKOU
Chcete-li zabrzdit, pusťte rychlostní páčku – ta se vrátí do nulové polohy a plynule zpomaluje skútr až
do úplného zastavení. Zkoušejte pouštění páčky a brzdění, až si na to u skútru zvyknete. Musíte být
schopni odhadnout, jak bude tento skútr při jízdě nebo brzdění reagovat.
V zatáčkách či ostrých zákrutách používejte obě ruce k otáčení rukojetí v požadovaném směru.
Přední kola se budou otáčet spolu s nimi a tím zatočí skútr novým směrem. Je velmi důležité zajistit,
aby měl skútr při jízdě v zatáčce či ostré zákrutě dostatek místa pro svůj průjezd. K úzkému průjezdu
je nejlepší si najet ve velkém oblouku, abyste mohli vjet do jeho nejužší části co možná nejpříměji
zepředu. Nezapomínejte, že zadní část skútru bude ve většině případů širší než ta přední.
L
Riziko převrácení – před zatáčkou či ostrou zákrutou podstatně snižte rychlost.
Zajistěte, abyste do zatáček či ostrých zákrut nevjeli šikmo. „Řezáním zatáček" dochází často k tomu,
že zadní kola přejedou přes překážky a skútr ztratí stabilitu.
L
Zvykněte si na jízdní vlastnosti tohoto skútru.
L
Vždy udržujte dostatečnou vzdálenost od zdí, rohů a překážek.
POHYB DOZADU
Jízda dozadu vyžaduje zvýšenou pozornost a opatrnost (AKCE LEVÉ RUKY). To vysvětluje, proč
jsme výrazně snížili rychlost pohybu dozadu ve srovnání s jízdou dopředu. Při jízdě vzad však přesto
doporučujeme uvést rychlostní páčku do polohy minimální hodnoty.
Nezapomínejte na to, že zatáčení při jízdě dozadu má opačný směr než při jízdě dopředu, a že tento
skútr zatočí přímo v požadovaném směru.
L
Zvykněte si na jízdní vlastnosti tohoto skútru.
L
Dozadu se pohybujte vždy nejnižší možnou rychlostí.
L
Při pohybu dozadu se vždy dívejte tímto směrem.
=
POHYB DOPŘEDU
=
POHYB DOZADU
SKÚTRU Návod
Poslední aktualizaci: 2018-07
5
CS
Publicidad
Capítulos
