Sustitución Del Filtro De Combustible; Ajuste Del Carburador - Echo SRM-350ES Manual De Instrucciones

Mantenimiento y cuidados
Sustitución del filtro de combustible
1. Filtro de combustible

Ajuste del carburador

Cuando haya finalizado el ajuste del carburador, no deberá mover el accesorio de corte al ralentí, en caso contrario
podría sufrir una lesión personal grave.
Cuando arranque, el regulador de velocidad de ralentí (T) deberá estar ajustado para que el accesorio de corte no gire.
Si hay algún problema con el carburador, póngase en contacto con su distribuidor.
T: Regulador de velocidad de ralentí
1. Portada
2. Cable del acelerador
2. Tubo de combustible
ADVERTENCIA
PRECAUCIÓN
3. Lado del tubo del eje
4. Lado del motor
Use un trozo de cable de acero o similar para coger el filtro de
combustible a través de la apertura del depósito de combusti-
ble.
Tire del viejo filtro y sáquelo del tubo de combustible.
Instale el nuevo filtro de combustible.
NOTA
Si el filtro estuviera excesivamente sucio o ya no encajara
bien, sustitúyalo.
Todas las unidades se prueban en fábrica y se ajusta el carbura-
dor para proporcionar un rendimiento máximo.
Antes de ajustar el carburador, limpie o sustituya el filtro de aire,
arranque el motor y déjelo en marcha varios minutos para que al-
cance la temperatura de funcionamiento.
Gire el tornillo de ajuste de la velocidad de "ralenti" en el sen-
tido horario hasta que el accesorio de corte empiece a a girar,
a continuación, gírelo en sentido antihorario hasta que el ac-
cesorio de corte deje de girar. Gire 1/4 de vuelta adicional el
tornillo en sentido contrario a las agujas del reloj.
Acelere hasta la máxima velocidad durante 2 ó 3 segundos
para eliminar el exceso de combustible del motor y, a conti-
nuación, vuelva al ralentí. Acelere a máxima velocidad para
comprobar que haya una transición suave desde el ralentí
hasta la máxima velocidad.
La longitud del cable interior puede ajustarse para lograr tirar
correctamente, para ello abra la tapa y recoloque la brida del
cable del acelerador en una ranura adecuada a la izquierda o
la derecha.
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