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Mantenimiento del sistema de enfriamiento
IMPORTANTE
Para mantener la temperatura adecuada de funcionamiento del motor, el aire de enfriamiento debe pasar libremente a
través del área de aletas del cilindro. Este flujo de aire disipa el calor de combustión del motor. Puede tener lugar un
sobrecalentamiento y agarrotamiento del motor cuando:
Las entradas de aire estén bloqueadas, impidiendo que el aire de enfriamiento alcance el cilindro,
o
Se hayan acumulado polvo y hierbas en el lado exterior del cilindro. Esta acumulación aísla el motor e impide que
se disipe el calor.
La extracción de depositos que bloquean el paso del aire o la limpieza de las aletas se considera parte del "manteni-
miento normal". Cualquier fallo resultante atribuible a la falta de mantenimiento no entra en garantia.
1. Aletas del cilindro
Limpieza del silenciador
1. Silenciador
Comprobación del sistema de combustible
1. Tapón del depósito de
combustible
2. Arandela aislante de
combustible
2. Entrada de aire
3. Tubo de combustible
Mantenimiento y cuidados
Elimine el polvo y suciedad que haya entre las aletas.
Antes de cada uso, elimine los desechos acumulados en la
parrilla inferior de admisión del motor ubicada entre el depósi-
to de combustible y el estárter.
Los depósitos de carbonilla en el silenciador provocarán una
reducción de la potencia del motor y su sobrecalentamiento.
La pantalla protectora del apaga chispas debe revisarse pe-
riódicamente. Limpie cualquier depósito que se acumule en el
silenciador.
IMPORTANTE
No desmonte la tapa del silenciador. No dude en consultar a
su distribuidor si necesita ayuda.
Compruébelo después de cada uso.
Una vez repostado, asegúrese de que no haya fugas ni trans-
piraciones alrededor del tubo de combustible, de la arandela
aislante del combustible ni del tapón del depósito de combus-
tible.
En caso de fugas o transpiraciones de combustible, existe pe-
ligro de incendio. Deje de utilizar la máquina inmediatamente
y solicite al distribuidor que lo inspeccione o sustituya.
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