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Manuales relacionados para Betamotor MX 50
Resumen de contenidos para Betamotor MX 50
- Página 1 MX 50 Manual del Usuario...
- Página 2 MX 50 Estimado cliente: Estamos contentos de tenerlo entre los propietarios de nuestros modelos y le agradecemos por habernos elegido. Para asegurarle una plena satisfacción en el uso de este moto vehículo lo invitamos a seguir atentamente las instrucciones provistas en este manual.
- Página 3 ATENCIÓN • Para evitar inconvenientes durante el viaje se aconseja efectuar un control rápido antes de partir. • El conductor debe poseer licencia de conducir. • Para conducir este vehículo utilizar siempre casco. • Para evitar accidentes trate de no pasar inadvertido mientras conduce conservando una distancia prudencial al vehículo que le precede.
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Página 4: Conducción Segura
CONDUCCIÓN SEGURA CARGA DE MERCADERÍA • Siempre utilizar casco, correctamente asegurado. La motocicleta no tiene requerimientos especiales con respecto a la distribución de carga. Una carga inapropiada modi cará el desempeño y estabilidad del vehículo. • Conducir con manos y pies en la posición correcta. NOTA: Conduzca con precaución, para preservar su vida y la de •... -
Página 5: Tabla De Contenido
Filtro de aire ....... . 16 Betamotor Argentina S.A. se reserva el derecho de cambiar la Bujía . -
Página 6: Información General
CAPÍTULO 1 Información general Partes principales Identi cación del vehículo Instrumental y comandos Neumáticos Datos técnicos Diagrama eléctrico... - Página 7 PARTES PRINCIPALES Fig. 1 Fig. 2 1 Faro delantero. 1 Faro trasero. 2 Tapa tanque de combustible. 2 Grifo de combustible. 3 Filtro de aire. 3 Radiador. 4 Sostén lateral. 4 Silenciador. 5 Arranque a patada.
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Página 8: Identificación Del Vehículo
IDENTIFICACIÓN DEL VEHÍCULO INSTRUMENTAL Y COMANDOS NÚMERO DE CUADRO Y NÚMERO DE MOTOR Cada motocicleta está identi cada con un número en el cuadro sobre el tubo de dirección detalle A (Fig. 3), y un número de motor en la parte superior trasera sobre el semicarter derecho del mismo. -
Página 9: Neumáticos
NEUMÁTICOS Para mayor seguridad controlar periódicamente los neumáticos. Estos son algunos puntos a ser considerados: - Veri car la presión con los neumáticos fríos. - Veri car la altura de los tacos de los neumáticos, los mismos no deben ser en ningún caso inferior a 2 mm. - Evitar golpes violentos contra cordones, baches u obstáculos contundentes, pues esto puede dañar seriamente los neumáticos. -
Página 10: Datos Técnicos
NEUMÁTICOS DATOS TÉCNICOS Delantero ..... . . 70/100/19 Trasero ......90/100/16 PESO DEL VEHÍCULO En orden de marcha sin combustible . -
Página 11: Diagrama Eléctrico
DIAGRAMA ELÉCTRICO 1 Luz velocímetro 7 Bobina 2 Lámpara 12V-10W 8 Volante magnético 3 Lámpara 12V-35W 9 Regulados de tensión 4 Conmutador luces 10 Cuadro 5 Conector 11 Faro trasero 6 Bocina 12 Lámpara 12V-10W... -
Página 12: Funcionamiento Y Uso
CAPÍTULO 2 Funcionamiento y uso Período de ablande Carga de combustible Arranque Líquidos y lubricantes recomendados Puesta en marcha Cambio de velocidades Uso de los frenos... -
Página 13: Período De Ablande
Se aconseja no llenar el tanque al máximo para evitar desbordes PERÍODO DE ABLANDE y salpicaduras. Durante los primeros 500km se deberá asentar el motor sin llevarlo a altas revoluciones (acelerar no más de las 3/4 partes de su recorrido). Evitar viajar a velocidad constante, de esta manera, variando la velocidad los componentes se asentarán uniformemente y en menor tiempo. -
Página 14: Líquidos Y Lubricantes Recomendados
gradualmente la leva de embrague al mismo tiempo que se acelera progresivamente. NOTA: Para parar el motor soltar el acelerador y apretar el pulsador de stop. Cerrar siempre que se use el grifo de combustible. CAMBIO DE VELOCIDADES Soltar gradualmente el acelerador, oprimir la palanca de Fig. -
Página 15: Control Y Mantenimiento
CAPÍTULO 3 Control y mantenimiento Aceite de motor Líquido de frenos Filtro de aire Bujía Líquido refrigerante Freno delantero Freno trasero Larga inactividad del vehículo Diagrama de mantenimiento... -
Página 16: Líquido De Frenos
ACEITE DE MOTOR LÍQUIDO DE FRENOS CONTROL FRENO DELANTERO Para controlar el nivel de aceite mantener la moto en posición Controlar mediante el indicador A el nivel del líquido, el nivel del vertical y quitar el tornillo tapón de nivel que se encuentra sobre mismo no debe ser inferior al indicado. -
Página 17: Filtro De Aire
Fig. 9 Para quitar el ltro de aire soltar la goma elástica del soporte Fig. 8 superior. Lavarlo con nafta, secarlo e impregnarlo con aceite de motor, NOTA: prestando atención a que no gotee. Si se advierte ablandamiento de los frenos puede haber Coloque el ltro nuevamente. -
Página 18: Bujía
LÍQUIDO REFRIGERANTE El control del líquido refrigerante tiene que ser efectuado con el motor frío de la siguiente forma: - Mantener la moto en posición vertical. - Quitar al tapón del radiador A. - Asegurarse que el nivel del líquido tape todos los conductos del radiador. -
Página 19: Freno Delantero
freno, que deberán presentar un espesor de ferodo de por lo FRENO DELANTERO menos 2 mm, en caso que este espesor fuese menor proceder inmediatamente a su reemplazo en un service autorizado. Para controlar el estado de desgaste de las pastillas de freno Controlar cada 3000 km. -
Página 20: Diagrama De Mantenimiento
DIAGRAMA DE MANTENIMIENTO ATENCIÓN: Si la moto es utilizada en todo terreno el control y mantenimiento debe ser efectuado más frecuentemente... -
Página 21: Regulación Frenos
CAPÍTULO 4 Ajustes Regulación frenos Regulación embrague Regulación régimen mínimo Regulación acelerador Regulación juego horquilla Regulación tensión de la cadena... -
Página 22: Regulación Embrague
REGULACIÓN FRENOS FRENO DELANTERO El freno delantero es a disco con comando hidráulico por lo que no necesita ser regulado. Sólo se debe regular el juego de la leva de freno debiendo ser aproximadamente de 10 mm el regulador A. Fig. -
Página 23: Regulación Régimen Mínimo
REGULACIÓN RÉGIMEN MÍNIMO Para lograr una correcta regulación es aconsejable efectuarla con el motor caliente. Actuar sobre el regulador A del carburador con un destornillador. Fig. 19 REGULACIÓN JUEGO HORQUILLA Veri car periódicamente el juego entre la horquilla de la suspensión delantera y el cuadro de la moto, moviendo hacia adelante y hacia atrás la horquilla como indica la gura. -
Página 24: Regulación Tensión De La Cadena
REGULACIÓN TENSIÓN DE LA CADENA Para una mayor duración de la cadena se debe controlar periódicamente la tensión de la misma. Mantenerla limpia y lubricada. Si el juego de la cadena supera los 20 mm tensarla como se explica a continuación: - A ojar la tuerca A. -
Página 25: Reemplazos De Lámparas
CAPÍTULO 5 Soluciones Reemplazos de lámparas Posibles fallas y soluciones... -
Página 26: Reemplazo De Lámparas
REEMPLAZO DE LÁMPARAS POSIBLES FALLAS Y SOLUCIONES FALLA CAUSA POSIBLE SOLUCIONES FARO DELANTERO OBSERVADA Alimentación de Realizar la limpieza de Para acceder a las lámparas del faro delantero es necesario El motor no combustible (tanque, estos elementos. remover el mascarín desenganchando las dos gomas A. arranca. - Página 27 FALLA CAUSA POSIBLE SOLUCIONES OBSERVADA Encendido adelantado. Dirigirse a un El pistón golpea Presencia de carbón concesionario o cial. (pistoneo). en el interior del cilindro o en la bujía. El motor Escape obstruido. Dirigirse a un calienta concesionario o cial. demasiado y Lumbrera de escape Dirigirse a un...
- Página 28 Jorge Peralta Martínez 2330 ∙ CP 1618 ∙ (B1608FEH) ∙ Los Troncos Del Talar Tigre ∙ Bueno Aires ∙ Argentina Tel: + 54 11 5245 6752 ∙ Líneas Rotativas ∙ Fax: + 54 11 5245 6752 E-mail: repuestos@betamotor.com.ar ∙ Web: www.betamotor.com.ar...