MWM Power Stroke 3.0E Manuales

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MWM Power Stroke 3.0E Manual De Servicio

MWM Power Stroke 3.0E Manual De Servicio (337 páginas)

Marca: MWM | Categoría: Motores | Tamaño: 16.46 MB

Tabla de contenido

Índice

5
Sistema de Refrigeración

27
Sistema de Combustible

43
Sistema de Lubricación

65
Admisión y Escape

81
- Turbocompresor
  82
- Tubo de Lubricación del Turbocompresor
  84
- Tubo de Retorno de Aceite del Turbocompresor
  85
- Mangueras y Ducto de Admisión
  86
- Turbocompresor
  87
- Ventilación del Cárter
  88
- Tapa de Válvulas y Válvula de Ventilación
  89
- Colector de Admisión
  92
- Retorno de Ventilación
  92
- Colector de Escape
  95
Tapa de Cilindros

97
- Tapa de Cilindros
  98
- Acoplamiento
  99
- Válvula de Admisión y Escape, Puentes, Retenes y Resortes
  105
- Retenes y Resortes de Válvulas
  107
- Junta de Tapa de Cilindros
  109
- Eje de Balancines
  110
- Árbol de Levas
  112
- Tornillos de Fijación de la Tapa de Cilindros
  114
- Regulación de Válvulas
  115
- Bloque del Motor
  117
  - Cilindros
    120
- Pistones y Bielas
  123
- Cigüeñal
  133
  - Retén Trasero (con Orificio para Guía)
    140
Distribución / Sincronismo

143
- Tapa de la Caja de Distribución
  144
- Retén Delantero del Cigüeñal
  147
- Sistema de Cadenas
  148
- Sincronismo del Motor
  155
- Posición del Árbol de Levas
  156
- Caja de Distribución
  157
- Volante del Motor
  165
  - Volante y Cremallera
    165
Accesorios

173
- Correa Poli "V
  174
- Compresor de Aire Acondicionado / Polea
  176
- Polea Tensora
  177
- Tensor de Correa Poli "V
  178
- Bomba de Vacío
  179
- Polea Libre
  180
- Bomba Hidráulica / Polea
  181
- Alternador / Polea
  182
- Soporte de Alternador
  183
- Motor de Arranque
  184
- Gestión Electrónica
  187
  - Identificación de Los Pernos del Módulo Electrónico del Motor (ECU)
    200
- Diagnóstico de Fallas
  205
  - Valores Típicos para Diversas Condiciones de Operación
    205
  - Condiciones
    205
  - Desempeño Típico de Arranque
    213
  - Rangos de Tolerancia
    213
  - La Luz de Control MIL no Enciende con la Llave de Encendido Activada
    217
  - La Luz de Control MIL Se Enciende cuando el Motor Está Funcionando
    217
  - El Motor no Arranca
    218
  - Acción Correctiva
    219
  - Arranque Deficiente
    220
  - Causa de la Falla
    224
  - Rotación del Motor en Ralentí Demasiado Alta
    224
  - Rotación del Motor en Ralentí Demasiado Baja / Irregular
    225
  - Vehículo con Marcha Irregular a Velocidad Constante
    228
  - El Vehículo Acelera sin Accionar el Pedal del Acelerador
    230
  - El Vehículo no Desacelera (no Opera como Freno-Motor)
    231
  - Marcha Irregular del Vehículo con Marcha Puesta
    231
  - Potencia Demasiado Baja
    232
  - Potencia Demasiado Alta
    234
  - Oscilación de Carga al Acelerar O Desacelerar
    234
  - El Motor Humea / Humo Azul
    236
  - El Motor Humea en Subidas
    237
  - El Motor Genera Humo Blanco (Especialmente Después del Arranque)
    237
  - Consumo Elevado de Combustible
    238
  - El M Otor Golpea
    239
  - El Motor Se Recalienta Demasiado
    239
  - Requisitos de Trabajo en el Sistema de Combustible Diesel
    254
  - Recomendaciones
    254
  - Instrucciones de Seguridad en el Trabajo
    254
  - Información Referente al Reemplazo de Partes y Procedimientos
    256
  - Verificación del Sistema de Baja Presión
    259
  - Verificación del Sistema de Transferencia Interna de Combustible
    259
  - Verificación de la Bomba de Transferencia Interna (ITP)
    260
  - Pre-Requisitos
    260
  - Verificación del Sistema de Alta Presión
    261
  - Verificación de la PCV
    261
  - Posibles Fallas Secuenciales
    261
  - Verificación de la Bomba de Alta Presión (HPP) y VCV
    265
  - Entradas de Códigos de Falla Posibles
    265
  - Verificación del Circuito de Control de Presión del Rail
    270
  - Verificación de Los Inyectores
    278
  - Pérdidas Importantes en el Inyector / Inyectores que Quedan Abiertos
    278
  - Error en la Cantidad de Combustible Inyectado
    282
  - Verificación de la Unidad de Control del Motor (ECU)
    286
  - Especificaciones Técnicas
    291
  - Milímetros
    293
  - Alternador
    298
  - Motor de Arranque
    298
  - Especificaciones de Torque
    299
  - Bloque de Cilindros
    300
  - Sensor de Revoluciones
    301
  - Carcasa del Volante
    302
  - Carcasa del Volante del Motor
    303
  - Caja de Distribución
    304
  - Guía de Acoplamiento
    304
  - Sistema de Cadenas
    305
  - Tapa de la Caja de Distribución
    305
  - Tapón de Inspección
    306
  - Bomba de Agua
    306
  - Tubo de Entrada de Agua
    307
  - Carcasa de Termostato
    307
  - Tubo de Succión de Aceite
    307
  - Cárter de Aceite Lubricante
    308
  - Tapa de Válvulas
    308
  - Respiro del Motor
    308
  - Fijación del Soporte (Frame)
    310
  - Colector de Escape
    310
  - Múltiple de Admisión
    311
  - Sensor de Posición de Mando (Fase)
    311
  - Turbocompresor
    312
  - Codo de Admisión
    313
  - Filtro de Combustible
    313
  - Inyectores de Combustible
    314
  - Tuberías de Combustible
    314
  - Anilla de Suspensión (Aplicación Ford Ranger)
    316
  - Anilla de Suspensión (Aplicación Troller)
    316
  - Módulo de Aceite / Filtro de Aceite Lubricante
    317
  - Polea del Cigüeñal
    317
  - Bomba de Vacío
    318
  - Soporte de Alternador y Bomba Hidráulica
    318
  - Bomba Hidráulica
    319
  - Polea Libre
    319
  - Chicote Eléctrico del Alternador
    320
  - Soporte del Mazo Eléctrico al Bloque
    321
  - Compresor del Aire Acondicionado
    321
  - Soporte del Compresor del Aire Acondicionado
    322
  - Herramientas Especiales
    323
  - Descripción
    327
  - Herramientas Consideradas Universales
    329
  - Departamento de Asistencia al Cliente
    337

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