Lubricación De Los Mecanismos De Carga; Cargas Extremadamente Ligeras Y Cargas De Poca Inercia; Existencia De Inestabilidades; Frenado Del Motor Al Cortar La Alimentación - Toshiba TOSVERT VF-S9 Serie Manual De Instrucciones

Lubricación de los mecanismos de carga
Al operar con un reductor lubricado con aceite y con un motor reductor en áreas de baja
velocidad se empeora el efecto lubricante. Consulte con el fabricante del redutor para
definir el area de reducción más adecuado.

Cargas extremadamente ligeras y cargas de poca inercia

Con cargas que sean un 50% más ligeras que el porcentaje de la carga, o con cargas
cuyo momento de inercia sea extremadamente pequeño, el motor puede sufrir
inestabilidades tales como vibraciones anormales o fallos por sobrecarga. En caso de
que esto suceda deberá reducirse la frecuencia portadora.

Existencia de inestabilidades

En las combinaciones de carga y motor que les mostramos a continuación pueden
producirse fenómenos de inestabilidad:
•
Combinación con un motor que exceda los índices de motor aplicables
recomendados para el convertidor
•
Combinación con motores especiales, tales como los motores antideflagrantes.
Para solucionar estas cuestiones disminuya la frecuencia portadora del convertidor.
(No establezca 2.2kHz o menos durante el control vectorial).
§
Combinado con acoplamientos entre mecanismos de carga y motores con una fuerte
reacción. En este caso ajuste el patrón S de la función de aceleración / deceleración
y el tiempo de respuesta (ajuste del momento de inercia) durante el control vectorial o
conecte el control V/f.
§
Combinado con cargas intensamente fluctuantes en su rotación, tales como
movimientos de pistones. En este caso ajuste el tiempo de respuesta (ajuste del
momento de inercia) durante el control vectorial o conecte el control V/f.
Frenado del motor al cortar la alimentación
Un motor al que se le corta la alimentación no se detiene de inmediato sino que sigue
trabajando por inercia durante un tiempo. Para detener el motor rápidamente en el
momento en el que se le corta la alimentación deberá instalarse un freno auxiliar. Existen
diferentes tipos de dispositivos de frenado, tanto eléctricos como mecánicos. Deberá
seleccionar el más apropiado para el sistema.

Cargas que generan un par negativo

En el caso de estar combinada con cargas que generen un par negativo, la protección por
sobrecarga y sobretensión del convertidor entrará en actividad y es posible que provoque
un fallo en el sistema.
resistencia de frenado dinámico que cumpla con las condiciones de la carga.
Para prevenir este tipo de situaciones deberá instalar una
A-9
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