4. Retirer le couvercle du bloc de lame.
5. Insérer les deux clés fournies, une dans la fente à
l'avant du moteur et l'autre dans le boulon d'axe de
lame.
6. Faire tourner l'axe de lame dans le sens anti-horaire
avec la clé sur le boulon d'axe de lame jusqu'à ce
que la deuxième clé mixte engage les plats à l'autre
extrémité de l'arbre.
7. Continuer de faire tourner le boulon d'axe de lame
dans le sens anti-horaire pour enlever le boulon
d'axe de lame.
8. Retirer la bride de lame extérieure.
9. Modèle Soff-Cut 150 : Mettre l'ancienne plaque de
protection au rebut.
Remarque : La plaque de protection brevetée est la
partie la plus importante du système Soff-Cut Ultra
Early Entry. Si elle est courbée, tordue ou
endommagée, il peut se produire un éclatement ou
un effilochage lors de la coupe. Rangez les plaques
de protection avec précaution et installez-les
correctement. Installez une nouvelle plaque de
protection avec chaque nouvelle lame. Ne réutilisez
jamais une plaque de protection.
10. Retirer minutieusement le béton de l'arbre, du bloc
de lame et du couvercle du bloc de lame.
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11. Monter la lame propre sur l'axe de lame.
X 150
12. Monter la bride de lame extérieure. Serrer le boulon
fermement.
13. Modèle Soff-Cut 150 : Installer une nouvelle plaque
de protection.
a) Accrocher l'avant de la plaque de protection sur
la goupille d'arbre du bloc de lame avant.
b) Relier l'axe du bloc de lame arrière et l'arrière de
la plaque de protection en le poussant jusqu'à ce
qu'un déclic se fasse entendre.
14. Monter la protection de bloc de lame. La serrer
jusqu'à ce qu'elle soit parfaitement positionnée
contre le bloc de lame.
15. Modèle Soff-Cut 150 : Soulever l'avant et l'arrière de
la plaque de protection pour vérifier que la lame
glisse librement dans la plaque de protection.
16. S'assurer que le capot en Lexan se déplace
librement vers le haut et vers le bas.
Remplacement des roues de guidage
(Soff-Cut 150 D)
Utiliser les roues de guidage de ¼ po pour effectuer des
entailles de ¼ po au moyen de la lame XL6-V25-D. Les
roues de guidage avant et arrière sont fournies avec la
scie.
Remarque : Il faut remplacer les roues de guidage avant
et arrière. Ne pas mélanger des roues de guidage de
largeurs différentes.
1. Retirer le contre-écrou et faire glisser le boulon à
épaulement pour le sortir.
2. Prendre note des rondelles et des autres pièces
retirées ainsi que de leur ordre de montage.
3. Faire glisser le manchon en bronze à partir de
l'intérieur de l'ancienne roue de guidage avant et
l'insérer dans la nouvelle roue.
X 150 D
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