8. Mantenimiento
4. L impie la grasa que se había empujado afuera y
monte la hoja y la placa donde descansa en sus
posiciones originales.
MA7
MA7
EJE FLEXIBLE
■
Aplique grasa al eje flexible cada 25 horas de uso.
1. E xtraiga el eje flexible a la vez que levanta el tope
de la carcasa del embrague.
2. E xtraiga el eje interior, aplique grasa a la superficie
del eje interior e inserte el eje interior en el
revestimiento.
Grasa indicada
Grasa resistente al calor a base de litio (#2)
MA8
MA8
MANTENIMIENTO CADA 100 HORAS
■
1. E xtraiga el silenciador, introduzca un destornillador
en el conducto de ventilación y limpie el carbón.
Limpie también el carbón que pueda haber en la
salida del silenciador.
MA9
MA9
(1) Tapón
(2) Placa sobre la que
descansa la hoja
(1) Tope
(2) Revestimien-
to
(3) Eje interior
(4) Grasa
(5) Revestimien-
to
(1) Destornillador
(2) Silenciador
2. A priete con más firmeza todos los tornillos, pernos
y empalmes.
3. A segúrese de que no quede aceite o grasa
entre el revestimiento del embrague y el tambor.
Si encuentra la menor cantidad, límpiela con
gasolina sin aceite y sin plomo.
4. R etire la cámara de flotación del carburador
y limpie el interior de la cámara de flotación.
MA10
MA10
■ AJUSTE DEL MOTOR
ADVERTENCIA
Una rotación continuada de la hoja después de que
la palanca de acelerador se ha puesto en posición
de ralentí podría ser peligrosa. Si la hoja sigue
girando incluso después de reajustar el tornillo
de ajuste de ralentí, la palanca del acelerador,
el cable del acelerador o el embrague podrían
ser defectuosos. Póngase en contacto con el
distribuidor donde adquirió este producto y pídale
que verifique y repare el problema.
IMPORTANTE
• E l régimen del motor en ralentí se ajusta cuando
el producto se suministra desde la fábrica, pero es
posible que deba reajustarse según los cambios
en las condiciones de funcionamiento (por ejemplo,
cambios en la estabilidad del motor, densidad del
aire, etc.). Cuando el reajuste es necesario, trate
de realizarlo tal y como se describe a continuación.
Si esto es difícil, póngase en contacto con el
distribuidor donde adquirió este producto, y pide
ahí que apliquen el reajuste.
• A segúrese de que el cable del acelerador esté
en paralelo con el eje flexible. Si el cable del
acelerador está torcido, enderécelo.
• S i el eje flexible está doblado, la holgura del cable
del acelerador cambia. Cuando ajuste el ralentí,
doble el eje flexible y ajuste el ralentí en una
posición vertical similar a la posición en la que
utiliza realmente la máquina.
Ajuste del régimen de motor en ralentí
Caliente el motor a un régimen medio unos minutos
antes de arrancarlo. Gire el tornillo de ajuste de ralentí
en el cuerpo del carburador con el destornillador
que se suministra como accesorio estándar y ajuste
el régimen de motor en ralentí a un valor apropiado
(cuando la palanca del acelerador vuelve a su posición
original, la hoja no gira y el motor no se para).
(1) Cámara de
flotación
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