5. Montagem
AVISO
•
Monte cada parte corretamente. Uma montagem
incorreta pode causar um acidente.
•
Se não conseguir realizar a montagem, consulte
a loja onde comprou este produto.
■ MONTAR A CORREIA DE OMBRO (SE1)
1. Passe o anel da correia de ombro pelo gancho (A) e
fixe-a bem com o parafuso.
2. Ajuste o gancho (B) de cada correia de ombro aos
anéis em D na estrutura.
SE1
SE1
(A)
(B)
■ INSTALAR O
CASQUILHO
1. Remova o parafuso localizado na junta do tubo
exterior. (SE2)
2. Alinhe o entalhe do casquilho com o orifício roscado
e fixe com firmeza com o parafuso. (SE2)
SE2
3. Ao rodar o eixo flexível localizado na extremidade
oposta ao casquilho, insira o eixo flexível na junta
até este se encontrar bem conectado. (Tenha em
atenção que, neste momento, é normal que o eixo
flexível não esteja projetado para fora do casquilho.)
(SE3)
SE3
4. Para ligar a caixa da embraiagem ao casquilho,
estenda o casquilho, alinhe o eixo flexível com
o orifício angular na parte lateral do tambor da
embraiagem e insira o casquilho na caixa da
embraiagem, tendo cuidado para garantir que o
(A) PARTE
SUPERIOR
(B) PARTE INFERIOR
(1) Gancho (A)
(2) Parafuso (M5x12)
(3) Gancho (B)
(4) Anel em D
(1) Parafuso
(2) Junta
(3) Entalhe
(1) Eixo flexível
(2) Casquilho
(3) Caixa da
embraiagem
orifício na extremidade do casquilho está voltado
diretamente para cima. Quando o orifício atingir um
ponto diretamente abaixo do limitador, irá ouvir um
clique quando o limitador encaixar no orifício para
fixar o casquilho na respetiva posição. (SE4)
SE4
•
Se sentir alguma dificuldade ao inserir o casquilho,
puxe-o para fora, rode ligeiramente o eixo flexível e
tente inserir o casquilho de novo.
•
Depois de o casquilho ter sido inserido, puxe-o
para garantir que o limitador está corretamente
engatado.
IMPORTANTE
Depois de ligar o eixo interno ao eixo do tubo principal,
tente puxar o eixo flexível para fora com a mão para
garantir que este não sai.
■ INSTALAR O CABO DO ACELERADOR
AVISO
Após a montagem do cabo, verifique se a manga
do cabo está corretamente montada no limitador
de cabos. É perigoso se a manga do cabo estiver
fora do limitador de cabos, uma vez que a rotação
do motor não irá diminuir mesmo que a alavanca
do acelerador seja libertada.
•
Alinhe o cabo do acelerador juntamente com o
casquilho e prenda-o com uma braçadeira. (SE5)
SE5
1. Prenda o cabo e insira-o no orifício da alavanca do
acelerador. E ajuste o cabo na alavanca conforme
mostrado na imagem. (SE6)
(1) Caixa da
embraiagem
(2) Limitador
(3) Orifício angular
(4) Orifício
(5) Casquilho
(1) Braçadeira
(2) Cabo do acele-
rador
(3) Apertar com
folga
Portuguese - 29