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Mantenimiento
¡ATENCIÓN! El control y/o mantenimiento de
!
la máquina debe hacerse con el motor
parado y el enchufe desenchufado.
Sistema refrigerante
La máquina incorpora un eficaz ventilador para refrigerar el
motor. El aire refrigerante que es aspirado a través de la rejilla
junto a la empuñadura trasera de la máquina pasa por el
estator y el rotor y sale por la parte delantera de la envuelta
del motor.
Para que la máquina tenga siempre una buena refrigeración,
las aberturas de paso del aire refrigerante deben mantenerse
libres y limpias. Limpie regularmente la máquina con aire
comprimido.
Cambio de escobillas de carbón
Revise las escobillas como mínimo 1 vez al mes. Si están
gastadas, agrietadas o deformadas hay que cambiarlas por
nuevas.
Al cambiar escobillas, hay que sustituirlas todas.
•
Desmonte las tapas de inspección traseras aflojando los
tornillos.
•
Suelte el cable que sujeta la escobilla, levante el muelle y
saque la escobilla del portaescobilla.
•
Limpie las escobillas con un pincel seco.
•
Limpie el polvo soplando con cuidado.
MANTENIMIENTO
•
Monte las escobillas nuevas y compruebe que se deslizan
con facilidad en los portaescobillas.
•
Abata los muelles hacia abajo y fije el cable con el tornillo.
•
Las escobillas nuevas deben someterse a un rodaje de
aproximadamente 40 minutos en ralentí.
Engranaje angulado
La grasa de la caja del reductor debe cambiarse con
intervalos de 4 meses. Utilice grasa para engranajes de
buena calidad.
No llene el engranaje totalmente con grasa. El calor que se
produce al hacer funcionar la máquina hace que la grasa se
dilate. Una cantidad excesiva de grasa en el engranaje puede
dañar las juntas y ocasionar fugas de grasa.
La caja del reductor debe tener un total de 90 gramos de
grasa.
Cambio de grasa
Para cambiar la grasa de la caja del reductor hay que
desmontar estas piezas:
1 Las arandelas de brida que sujetan el disco de corte
2 Bbrida de apoyo de la protección
3 La protección debe estar siempre montada en la
máquina.
4 Los cuatro tornillos de fijación de la defensa.
Seguidamente saque la defensa junto con la unidad de
corona dentada.
5 Limpie la grasa y ponga grasa para engranajes nueva de
buena calidad. La caja del reductor debe tener un total de
90 gramos de grasa.
¡NOTA! Al desmontar, proceda con cuidado para no dañar
las juntas. Éstas se usan como junta y como separadores
para el ajuste del reductor.
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