Messa In Servizio; Scelta Del Mezzo; Impianto Elettrico - Emiliana Serbatoi CARRYTANK 220 Manual De Uso

10.2. IMPILAGGIO
Durante il trasporto non è prevista la possibilità di impilaggio.
In fase di esclusivo stoccaggio è ammessa la sovrapposizione di max. n. 1 contenitore a pieno carico e di n. 3 contenitori a vuoto.
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10.3. TRASPORTO STRADALE
Utilizzato nei limiti del 1.1.3.1. c) ADR (vedi cap. 3), il contenitore non è soggetto alle prescrizioni ADR previste per il
trasporto di merci pericolose, incluse quelle relative alla etichettatura e segnalazione ADR della materia trasportata.
Si consiglia di equipaggiare comunque il CArrytANk
con almeno n.1 estintore da 2 kg a polveri ABC.
Pittogrammi di pericolo liquido infiammabile (a sinistra) e materia dannosa per l'ambiente (a destra)
Devono essere comunque garantite le condizioni di sicurezza del trasporto, e osservate le stesse prescrizioni dell'art. 164 del C.d.S. rela-
tivo alla "SISTEMAZIONE DEL CARICO SUI VEICOLI". Pertanto:
– Il CArrytANk deve essere mantenuto pulito, privo di residui di materia pericolosa aderenti al suo esterno.
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– Il CArrytANk deve essere stabilmente ancorato al pianale del veicolo, mediante cinghie di idonea forma e adeguata resistenza, al
fine di evitarne ogni slittamento o spostamento sul piano di carico
– Evitare la presenza, sul vano di carico dell'automezzo, di stracci o di altri oggetti facilmente infiammabili.
– Il rubinetto di intercettazione (4) deve essere mantenuto chiuso durante il trasporto.
– Il CArrytANk deve essere collocato sul piano di carico in modo che non siano superati i carichi massimi sugli assi del veicolo.
– L'autista deve adottare una guida accorta e prudente soprattutto nel caso di carichi parziali, poiché le fluttuazioni del liquido, pur tenen-
do conto della limitata volumetria del CArrytANk, possono incidere negativamente sulla tenuta di strada del veicolo

11. MESSA IN SErVIZIO

11.1. SCELTA DEL MEZZO

Il trasporto di merce pericolosa su strada è disciplinato, oltre che dall'Accordo ADr, anche da particolari disposizioni del Ministero dei
trasporti che regolamentano l'impiego dei diversi tipi di carrozzerie utilizzabili:
Per i veicoli con carrozzeria fissa (cassone, pianale, furgone, etc.) il trasporto di merce pericolosa in colli non prevede
alcun tipo di approvazione, ma soltanto l'utilizzo di adeguati sistemi di ancoraggio del carico, e la rispondenza alle
eventuali disposizioni speciali secondo 3.2.1 ADR (colonna 16 di Tab. A), nessuna nel caso di gasolio.
Il Trasporto di merce pericolosa in colli con carrozzerie scarrabili o amovibili richiede l'approvazione della carrozzeria ai
sensi della circolare n. 4790 – MOT2/C del 12/12 2001 (Vedi Nota
a vuoto.
L'utilizzo di carrozzeria ribaltabile per il Trasporto di merce pericolosa in colli è stato a più riprese dichiarato
inammissibile dal Ministero dei trasporti
11.2. FISSAGGIO
Il serbatoio deve essere stabilmente ancorato al pianale del veicolo, mediante funi, cinghie, catene o attacchi rapidi o qualsiasi altro siste-
ma che impedisca qualunque slittamento del serbatoio sul piano di carico.
11.3. MESSA A TERRA
Devono essere prese tutte le misure possibili per evitare accumulo di cariche elettrostatiche durante il trasporto; pertanto è opportuno che
il telaio del veicolo sia provvisto di un'appendice antistatica a contatto col suolo (es. catenelle o cinghie antistatiche) e che sia predisposta
una buona connessione elettrica con la struttura metallica del dispositivo di svuotamento, che consenta di scaricare al suolo le eventuali
cariche elettrostatiche che possono accumularsi durante il trasporto, riducendo in tal modo il pericolo di scosse o scintillii durante la
movimentazione.
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11.4. IMPIANTO ELETTRICO

Vedi pagina 98.
1 La circolare n. 4790 – MOt2/C del 12 dicembre 2001, nel riprendere pressoché integralmente i contenuti della precedente n. B083 del 22 settembre 1998, non ne
ha tuttavia ripreso gli espliciti riferimenti all'ambito di applicazione della circolare medesima, al quale nella prima stesura risultavano estranei i trasporti in esenzione
ai sensi del 1.1.3.6 ADR. Non esiste al momento alcuna pronuncia ufficiale del Ministero sul fatto che alla apparente difformità tra i testi delle due circolari corrispon-
da la precisa intenzione di estendere l'ambito applicativo della norma a tutti i trasporti, indipendentemente dal fatto che agli stessi possa essere o meno applicata
l'esenzione, come nel caso del trasporto di un singolo IBC con gasolio UN 1202. EMILIANA SErBAtOI Srl, nell'informare l'Utente sulle normative applicabili, tiene
tuttavia a precisare di non avere titolo alcuno per fornirne interpretazione autentica. Spetta quindi all'utente valutare, se caso, l'opportunità della applicazione più
restrittiva della norma.
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con i Pittogrammi di pericolo relativi alla materia contenuta (Gasolio) e il veicolo
®
). La movimentazione delle carrozzerie è ammessa solo
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MAN_CArrytANk_rev.0 del 05/2017