Mantenimiento
5.6
Correa trapezoidal
Controlar la tensión de la correa tra-
pezoidal
2
1
aprox. 10 mm
Fig. 130: Controlar la tensión de la correa trapezoidal
Retensado de la correa
3
Fig. 131: Retensado de la correa
5-10
Controlar la correa trapezoidal cada día o cada 10 horas de servicio, retensarla en su
caso.
Volver a tensar las nuevas correas trapezoidales después de aprox. 15 minutos de funcio-
namiento.
☞
Controlar como sigue:
• Parar el motor
• Asegurar el vehículo contra desplazamiento fortuito y quitar la llave de contacto
– véase capítulo 3
• Abrir el capó del motor
• Comprobar con detenimiento el buen estado de la correa trapezoidal 1
• Cuando la correa no está en buen estado:
• Hacer cambiar las correas trapezoidales por personal especializado autorizado
• Mediante presión con el dedo pulgar en el tramo de correa entre las poleas,
comprobar que la correa trapezoidal no cede más de aprox. 10 mm 2
• Retensar la correa en su caso
☞
Retensar como sigue:
• Parar el motor
• Asegurar el vehículo contra desplazamiento fortuito y quitar la llave de contacto
– véase capítulo 3
• Abrir el capó del motor
• Aflojar los tornillos de fijación 3 del alternador de corriente trifásica 4
A
• Utilizando un medio auxiliar adecuado, empujar el alternador de corriente trifásica en
el sentido de la flecha A hasta que se haya alcanzado la tensión correcta (Fig. 130)
4
• Mantener el alternador de corriente trifásica en esta posición, reapretando al mismo
tiempo los tornillos de fijación 3
¡Peligro
!
Controlar, retensar o cambiar la correa trapezoidal sólo con el motor parado –
¡Peligro de lesiones!
☞
¡Parar el motor antes de realizar los trabajos de control en el comparti-
mento del motor!
¡Precaución!
Las correas trapezoidales agrietadas y muy dilatadas dan lugar a daños en el
motor
☞
Hacer cambiar las correas trapezoidales en un taller autorizado
«Parar/aparcar el vehículo» en página 3-22
«Parar/aparcar el vehículo» en página 3-22
BA 340 01 Es – Edición 2.0 * 34001b520.fm