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Manejo
Precalentador del aceite y del com-
bustible (opción)
Modelo 340-01
A
B
Modelo 341-01
Modelo 341-02
Fig. 30: Precalentamiento de aceite (opción)
3-14
Estos dispositivos sirven de ayuda para el arranque en frío a temperaturas por debajo
de -5°C.
Precalentamiento de aceite (opción)
En el cárter del aceite del motor y en el depósito hidráulico, se encuentran elementos de
calentamiento de una potencia de 750 W, los cuales calientan el aceite del motor e hidráu-
lico según el principio de la gravedad (el aceite caliente sube, lo cual lo sustituye el aceite
frío ). El calentamiento completo del aceite a la temperatura de servicio sólo es posible si
el precalentamiento del aceite es conectado durante largo tiempo – preferiblemente
durante la noche.
☞
Conectar el precalentamiento del aceite como sigue:
• Aparcar el vehículo cerca de un tomacorriente de red de 220 V
• Conectar primero el cable especial A con la tomacorriente B del vehículo, y después
• Colocar la clavija en una tomacorriente de red de 220 V
☞
Antes de arrancar el motor:
• Desenchufar la clavija del tomacorriente de red de 220 V
• Desconectar el cable especial A del tomacorriente del vehículo B
• Cerrar el capó del motor
¡Indicación!
Con el precalentamiento del aceite (opción) se reduce hasta un 60 % la emisión
de materias tóxicas durante la fase de marcha de calentamiento, con economía
simultánea de combustible.
Precalentamiento de combustible (opción)
El precalentamiento de combustible evita la formación de cristales de parafina los cuales,
a bajas temperaturas, obturan el filtro de combustible.
Un elemento de calefacción en la tubería de combustible entre el depósito y el prefiltro de
combustible se conecta automáticamente a través de un termostato, al conectar el encen-
dido a temperaturas debajo de +10°C.
BA 340 01 Es – Edición 2.0 * 34001b330.fm
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