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Alternador de corriente trifásica
Batería
Modelo 340-01
Modelo 340-
-
A
Modelo 341-01
Modelo 341-02
-
+
Fig. 141: Batería
BA 340 01 Es – Edición 2.0 * 34001b530.fm
• Los fusibles fundidos son un indicio de sobrecarga o cortocircuito. Por ello, se debe
controlar la instalación eléctrica antes de poner el fusible nuevo
• Utilizar sólo fusibles con la capacidad especificada (amperaje)
– véase capítulo 6
Observar rigurosamente las siguientes indicaciones:
• Efectuar la prueba de funcionamiento del motor sólo con la batería conectada
• Al realizar la conexión a la batería observar la polaridad correcta (+/-)
• Desembornar siempre la batería al realizar trabajos de soldadura o antes de conectar
un cargador rápido de baterías.
• Las lámparas de control de carga defectuosas se deben sustituir inmediatamente
– véase capítulo 3
+
A
La batería A se encuentra en el compartimento del motor a la derecha en el sentido de mar-
cha. La batería es de bajo mantenimiento y no resulta necesario rellenar líquido bajo condicio-
nes de empleo normal. Sin embargo, se recomienda hacer controlar la batería regularmente
para asegurar que el nivel del líquido se sitúe entre las marcaciones MIN y MAX.
Sólo se puede controlar la batería cuando esté desmontada, lo cual ha de ser efectuado
por un taller autorizado.
¡Es imprescindible que se observen las indicaciones especiales de seguridad sobre la
batería!
¡Indicación!
El vehículo puede ser equipado de un interruptor principal para la batería (opción)
– véase capítulo 3
«Fusible nº» en página 6-5
«Testigo (rojo) – función de carga del alternador 3-7» en página 3-4
¡Peligro
!
¡El ácido de la batería es muy corrosivo!
¡Peligro de causticación!
Por eso, al recargar la batería y/o realizar trabajos en las proximidades de la misma:
☞
Usar siempre gafas protectoras e indumentaria de protección de manga larga.
En el caso de salpicaduras de ácido:
☞
¡Enjuagar inmediatamente todas las superficies con agua abundante!
☞
¡Lavar enseguida con agua abundante todas las partes del cuerpo que hayan
estado en contacto con el ácido sulfúrico y acuda inmediatamente a un médico!
En las celdas de las baterías se forma una mezcla de hidrógeno y aire,
especialmente al recargarlas, así como al utilizarlas normalmente –
¡Peligro de explosión!
☞
¡Evitar la luz descubierta y la generación de chispas en las proximidades
de la batería y no fumar!
☞
Si la batería estuviera congelada o el nivel de ácido muy bajo, no intentar arran-
car el vehículo con cables de arranque. ¡La batería podría reventar o explotar!
☞
¡Antes de iniciar los trabajos de reparación en la instalación eléctrica, des-
conectar el polo menos (-) de la batería!
«Interruptor principal de la batería (opción)» en página 3-37.
Mantenimiento
5-21
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