INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA
para o equipamento que está a ser utilizado. Os componentes intrinsecamente seguros
são os únicos em que é possível trabalhar enquanto estão ativos na presença de um
ambiente inflamável. O aparelho de teste deve ter as características corretas. Substitua
componentes apenas pelas peças indicadas pelo fabricante. Outras peças podem resultar
na ignição de um ambiente com refrigerante proveniente de uma fuga.
9. Cablagem
Verifique se a cablagem não irá estar sujeita a desgaste, corrosão, pressão excessiva,
vibração, arestas vivas ou quaisquer outros efeitos ambientais adversos. A verificação
também deverá considerar os efeitos do envelhecimento ou da vibração contínua de fontes,
tais como compressores ou ventoinhas.
10. Deteção de refrigerantes inflamáveis
As potenciais fontes de ignição nunca deverão ser utilizadas na procura ou deteção
de fugas de refrigerante. Não deverá ser utilizada uma lâmpada de halogenetos (nem
qualquer outro detetor com chama desprotegida).
11. Métodos de deteção de fugas
Os seguintes métodos de deteção de fugas são considerados aceitáveis para sistemas que
contenham refrigerantes inflamáveis:
- Deverão ser utilizados detetores de fugas eletrónicos para identificar refrigerantes
inflamáveis, mas a sensibilidade poderá não ser adequada, ou poderá ser necessária
uma nova calibragem (o equipamento de deteção deve ser calibrado numa área sem
presença de refrigerantes).
- Certifique-se de que o detetor não é uma possível fonte de ignição e que é adequado
para o refrigerante utilizado.
- O equipamento de deteção de fugas deverá ser definido para uma percentagem do
limite inferior de inflamabilidade (LII) do refrigerante, assim como calibrado para o
refrigerante utilizado e a percentagem adequada de gás (máximo de 25%).
- Os líquidos de deteção de fugas são adequados para utilização com a maioria dos
refrigerantes, mas a utilização de detergentes que contenham cloro deve ser evitada,
uma vez que o cloro poderá reagir com o refrigerante e corroer a tubagem de cobre.
- Caso se suspeite de uma fuga, todas as chamas desprotegidas devem ser removidas do
local/apagadas.
- Se for identificada uma fuga de refrigerante que necessite de brasagem, todo o
refrigerante deve ser retirado do sistema, ou isolado (através de válvulas de fecho) numa
parte do sistema que fique afastada da fuga.
- Em seguida, o azoto isento de oxigénio deverá ser purgado ao longo do sistema, tanto
antes como durante o processo de brasagem.
12. Remoção e esvaziamento
- Ao efetuar reparações no circuito de refrigerante, ou para qualquer outro fim, deverão
ser utilizados os procedimentos convencionais. No entanto, é importante seguir as
melhores práticas, uma vez que é necessário considerar a inflamabilidade.
Cumpra o seguinte procedimento:
- Remova o refrigerante;
- Purgue o circuito com gás inerte;
- Efetue o esvaziamento;
- Volte a purgar com gás inerte;
- Abra o circuito mediante corte ou brasagem.
A carga de refrigerante deve ser colocada em recipientes de recuperação adequados.
O sistema deverá ser limpo com azoto isento de oxigénio para garantir a segurança da
unidade. Este processo poderá ter de ser repetido várias vezes. Não deverá ser utilizado
ar comprimido ou oxigénio para esta tarefa. A limpeza deverá ser realizada através de
um enchimento até se obter a pressão de serviço, depois efetuando uma ventilação
para a atmosfera e, por fim, criando vácuo. Este processo deverá ser repetido até que
não haja refrigerante no interior do sistema. Quando for utilizada a carga final, o sistema
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