Opzioni; Freni - Quickie Life Manual De Usuario

6.0 Opzioni

freni

freni (Fig. 6.0 - 6.1)
La carrozzina è dotata di due freni. I
freni agiscono direttamente sugli
pneumatici. Per bloccare la ruota,
spostare in avanti entrambe le leve
del freno sino al loro arresto. Per
sbloccare la ruota, riportare le leve
del freno nella posizione di
partenza.
freni attivabili con una sola
mano (Fig. 6.1.1)
La carrozzina è dotata di due serie
di freni, attivabili dal lato sinistro o
destro. I freni agiscono direttamente
sugli pneumatici. Per azionarli,
spostare in avanti la leva del freno
fino al suo arresto. Per sbloccare la
ruota, riportare la leva del freno
nella posizione di partenza.
AvvERTENZA!
L'azione dei freni sarà ridotta in
caso di:
• montaggio e regolazione non
corretti dei freni;
• insufficiente pressione degli
pneumatici;
• profilo consumato degli
pneumatici;
• pneumatici bagnati;
• freno regolato non correttamente.
• I freni non sono stati progettati per essere azionati quando
la carrozzina è in movimento.
• Non azionare mai i freni durante la guida.
• Frenare sempre aiutandosi con i corrimani.
Verificare che la distanza tra il freno e lo pneumatico sia
conforme alle specifiche. Per la regolazione, allentate la vite e
regolate la distanza corretta. Avvitare di nuovo la vite (Fig. 6.0,
6.1, 6.1.1).
Dopo ogni modifica della posizione delle ruote posteriori,
controllare la regolazione dei freni e se necessario provvedere
nuovamente alla loro regolazione.
freni a tamburo
I freni a tamburo permettono all'accompagnatore di frenare in
modo funzionale e sicuro. Possono essere azionati con l'ausilio
di una leva di blocco (1) per impedire qualsiasi spostamento
indesiderato. Lo scatto della leva di blocco deve ben udibile.
Freni a tamburo non dipendono dalla pressione dell'aria degli
pneumatici. La carrozzina non può essere spostata con i freni a
tamburo inseriti, (Fig. 6.2).
fig. 6.2
72
fig. 6.0
fig. 6.1
3 mm
fig. 6.1.1
3 mm
1
prolunga della leva dei freni
La leva più lunga aiuta a ridurre lo
sforzo necessario per azionare i
freni.
La prolunga è avvitata alla leva dei
freni. Sollevandola, può essere
spostata in avanti
(Fig. 6.3).
ATTENZIONE!
Se il freno è montato troppo vicino
alla ruota sarà più difficile azionarlo. La prolunga potrebbe quindi
rompersi a causa della maggiore pressione esercitata.
Non appoggiarsi sulla prolunga del freno mentre si sale e si
scende dalla carrozzina, per evitare che si rompa. Gli spruzzi
d'acqua provenienti dalle ruote possono causare il
malfunzionamento dei freni.
ATTENZIONE!
È necessario uno sforzo maggiore
per azionare un freno montato in
modo non corretto
e provocarne la rottura.
freni compatti
I freni compatti sono montati sotto il
telaio della seduta e si azionano
tirando la leva all'indietro, verso lo
pneumatico. Per funzionare
correttamente, la leva deve essere
tirata fino a quando raggiunge il
punto di arresto, (Fig. 6.4).
freni attivabili con una sola mano
La carrozzina è dotata di due serie di freni, attivabili dal lato
sinistro o destro. I freni agiscono direttamente sugli pneumatici.
Per azionarli, spostare in avanti la leva del freno fino al suo
arresto (Fig. 6.4.1). Per sbloccare la ruota, riportare la leva del
freno nella posizione di partenza.
L'azione dei freni sarà ridotta in caso di:
• profilo consumato degli pneumatici
• insufficiente pressione degli pneumatici
• pneumatici bagnati
• freno regolato non correttamente.
I freni non sono stati progettati per essere azionati quando la
carrozzina è in movimento. Non azionare mai i freni durante la
guida. Frenare sempre aiutandosi con i corrimani. Verificare che
la distanza tra il freno e lo pneumatico sia conforme alle
specifiche. Per la regolazione, allentare le viti (1) e impostare la
distanza corretta, (Fig. 6.4.2). Stringere la vite (vedere la pagina
sulla coppia di serraggio).
fig. 6.4.1
fig. 6.3
fig. 6.4
fig. 6.4.2
1
3 mm
Quickie Life Rev.2.0